[实用新型]多模式变压器冷却系统有效
| 申请号： | 201420505926.1 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN204117766U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 杨亚光 | 申请（专利权）人： | 天津市方圆电气设备有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/08 | 分类号： | H01F27/08;H01F27/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300384 天津市西青区华苑*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模式 变压器 冷却系统 | ||
1.多模式变压器冷却系统，由油循环冷却系统和风冷系统组成，其特征在于：油循环冷却系统由油泵(1)、出油管(2)、出油连接管(3)、散热管(4)、吸油口(5)、吸油腔(6)、吸油孔(7)和油箱主体(8)组成，所述油箱主体(8)外壁顶部设置有油泵(1)；所述油泵(1)底端设置有垂直于油箱主体(8)顶部外壁的吸油口(5)；所述吸油口(5)贯穿油箱主体(8)外壁，于油箱主体(8)内平行设置有横截面为等腰梯形的吸油腔(5)，吸油口(5)与吸油腔(5)的一端垂直密封连接；所述吸油腔(5)横截面的等腰梯形两条腰所在面上对称设置有若干吸油孔(7)；所述油箱主体(8)外侧设置有若干垂直于吸油腔(6)梯形横截面下底所在面的散热管(4)；所述散热管(4)为“[”型空心腔体，散热管(4)的两端皆伸入油箱主体(8)内部，其余部分在油箱主体(8)外部；所述若干散热管(4)的一端皆连接于出油连接管(3)上；所述油泵(1)上设置有出油管(2)；所述出油管(2)贯穿油箱主体(8)连接于出油连接管(3)上；所述风冷系统由风扇(9)和风冷管道(10)组成，所述风冷管道(10)设置于油箱主体(8)外壁上，散热管(4)位于油箱主体(8)外侧部分密封设置于风冷管道(10)腔体内；所述风冷管道上设置有若干风扇(9)；所述风冷管道外壁上设置有控制油泵与风扇开关的控制板(11)。
2.根据权利要求1所述的多模式变压器冷却系统，其特征在于：所述的若干风扇(9)的个数为1个。
3.根据权利要求1所述的多模式变压器冷却系统，其特征在于：所述的出油连接管(2)可根据散热管(4)位置不同进行多根并行设置。
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