[实用新型]排气热量回收加温系统和车辆有效
申请号: | 201420501512.1 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204161096U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 仇杰;周禕;陈黎;闫婉;黄慎 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;H01M10/615;H01M10/625 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;严志军 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 热量 回收 加温 系统 车辆 | ||
1.一种排气热量回收加温系统,其特征在于,其包括:
排气装置,其包括阀,所述阀构造为控制排气的热量的提供;
传热装置,其包括泵,以推动工作介质来传递来自所述排气装置的热量;以及
控制装置,其构造为控制所述阀和所述泵的运行状态。
2.根据权利要求1所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述排气装置包括主要排气通道和次要排气通道,所述次要排气通道通过所述阀连接到所述主要排气通道上,所述阀构造为控制所述主要排气通道和所述次要排气通道之间的连通。
3.根据权利要求2所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述传热装置具有环路结构。
4.根据权利要求3所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述传热装置包括:
换热器,其位于所述次要排气通道中,并且其构造为使来自所述排气装置的排气的热量的至少一部分传递至所述工作介质;
加热机构,其构造为使所述工作介质释放热量;以及
管线,其构造为使所述换热器与所述加热机构连通来形成环路结构,其中,所述泵串联在所述管线中。
5.根据权利要求4所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述加热机构构造为与动力电池相关联,以加热所述动力电池。
6.根据权利要求5所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述控制装置包括整车控制器和电池控制器,所述整车控制器所述泵和所述阀电气地连接并且构造为控制所述泵和所述阀,所述电池控制器与所述控制器电气地连接来提供加热请求信号;所述整车控制器根据由所述电池控制器发出的加热请求信号以及整车状态和发动机工作状态来使所述阀打开,以便所述主要排气通道与所述次要排气通道连通,并且使所述泵运行,以便通过所述工作介质来传递来自排气的热量。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的排气热量回收加温系统,其特征在于,所述阀为电动球阀。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆上设置有根据权利要求1至7中的任一项所述的排气热量回收加温系统。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆为混合动力车辆。
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