[实用新型]汽车座椅扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅扶手，属于汽车组件技术领域。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅；按照部位分为前排座椅和后排座椅；前排座椅由头枕、靠背、坐垫和扶手组成；后排座椅由头枕、靠背、坐垫、侧翼和扶手组成；我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间；对于汽车座椅现有技术主要是进行其表面改进，如其座椅材料选择容易清洁的真皮座椅表面，另外也比较关注散热问题；虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好；为了汽车更加舒适，商家将扶手上设置有柔软垫；在防止乘客滑落的同时，也给乘客摆放手臂更加舒适；随着近年来行车安全被广泛关注，但仅仅依靠保险带进行减少惯性效果还不是很好；如果惯性比较大，保险带给人的一个约束力比较大，仍会给人胸口和内脏带来一定的伤害。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了汽车座椅扶手,在一定程度上降低保险带给人带来的伤害,在发生车祸时，可减少保险带上的整体冲击力。

（二）技术方案

本实用新型的汽车座椅扶手，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅和后排座椅上设置有扶手；所述扶手由横梁、竖梁和阻力支撑梁组成；所述竖梁一端安装于后排座椅一侧，另一端与横梁的一端铰接；所述横梁另一端卡入阻力支撑梁前侧；所述阻力支撑梁安装于前排座椅后侧的边侧；所述横梁由避震器构成。

进一步地，所述横梁上设置有物品摆放板。

进一步地，所述横梁上设置有螺旋筒；所述物品摆放板中部设置有通孔；所述通孔内设置有螺栓；所述螺栓与螺旋筒配合安装。

进一步地，所述阻力支撑梁前侧设置有槽口；所述横梁卡入槽口。

    进一步地，所述前排座椅和后排座椅两侧均设置有扶手。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的汽车座椅扶手，在发生车祸时，整个座位会有一个向前倾的力，通过扶手将前后排座位联合起来，后排座位通过横梁向前倾，使前排座位也有一个向前倾的力，降低保险带上的拉力，另外当车辆停止后，仍有惯性导致一个向后的力，同样通过横梁将整车的力平衡，降低座位向后倾的力，在保证乘客舒适的同时，也降低了车祸带给人们的伤害，另外，也在最大程度上降低了忘了带保险带的乘客的危险性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车座椅扶手，包括前排座椅1和后排座椅2，所述前排座椅1和后排座椅2上设置有扶手3；所述扶手3由横梁4、竖梁5和阻力支撑梁6组成；所述竖梁5一端安装于后排座椅2一侧，另一端与横梁4的一端铰接；所述横梁4另一端卡入阻力支撑梁6前侧；所述阻力支撑梁6安装于前排座椅1后侧的边侧；所述横梁4由避震器构成。

所述横梁4上设置有物品摆放板7。

所述横梁4上设置有螺旋筒8；所物品摆放板8中部设置有通孔9；所述通孔9内设置有螺栓10；所述螺栓10与螺旋筒8配合安装。

所述阻力支撑梁6前侧设置有槽口11；所述横梁4卡入槽口11。

所述前排座椅1和后排座椅2两侧均设置有扶手3。

本实用新型的汽车座椅扶手，在发生车祸时，整个座位会有一个向前倾的力，通过扶手将前后排座位联合起来，后排座位通过横梁向前倾，使前排座位也有一个向前倾的力，降低保险带上的拉力，另外当车辆停止后，仍有惯性导致一个向后的力，同样通过横梁将整车的力平衡，降低座位向后倾的力，在保证乘客舒适的同时，也降低了车祸带给人们的伤害，另外，也在最大程度上降低了忘了带保险带的乘客的危险性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。