[实用新型]开关盖防转动型汽车起动机用电磁开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种开关盖防转动型汽车起动机用电磁开关。

背景技术

电磁开关是借着通电后铁芯的移动进行工作的一种开关装置。一般的电磁开关都是由电磁铁部分和开关部分所组成，现有的电磁开关上没有防转动设置，拧紧开关盖总成上的螺母或汽车发动后产生的震动，开关盖总成会出现转动现象，影响产品的可靠性，同时也降低了产品的使用寿命，导致需要经常更换电磁开关部件。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种防止开关盖转动、提高装配效率、延长使用寿命的开关盖防转动型汽车起动机用电磁开关。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种开关盖防转动型汽车起动机用电磁开关，具有开关盖、冷挤挡铁、轴杆总成、线圈、开关壳和铁芯；所述开关盖铆接在开关壳的左侧，开关盖上对称安装有两个螺杆；所述冷挤挡铁的边缘卡在开关壳的左端；所述轴杆总成穿过冷挤挡铁中心，轴杆总成的左端设有小轴复位弹簧，右端套接有铁芯复位弹簧；所述线圈紧贴开关壳内壁设置；所述铁芯设置在开关壳的右端；所述开关壳的左端圆周面上具有通过冲压形成的凹槽；所述开关盖的圆周面上具有与凹槽对应的“匚”字形的突起；所述凹槽卡在突起内。

上述技术方案所述冷挤挡铁呈“V”字形，冷挤挡铁边缘的左端面与凹槽的右侧之间设有碟形弹簧；所述碟形弹簧下端的左右两侧分别与开关盖和冷挤挡铁接触。

上述技术方案所述线圈右端面与开关壳之间设有方形弹簧。

上述技术方案所述开关壳右端呈阶梯状，且右端面上具有环形阵列的三个安装通孔。

上述技术方案所述开关壳的圆周面上刻有文字层。

上述技术方案所述螺杆的扭矩为16～20N·m。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型的开关壳的左端圆周面上具有通过冲压形成的凹槽；开关盖的圆周面上具有与凹槽对应的突起；所述凹槽卡在突起内；提高了开关壳与开关盖之间的装配效率，也可以防止开关盖因拧紧开关盖总成上的螺母或汽车发动后产生的震动时出现转动现象，提高了产品的使用寿命，减少了产品的更换频率，提高了市场竞争力。

(2)本实用新型的冷挤挡铁呈“V”字形，冷挤挡铁边缘的左端面与凹槽的右侧之间设有碟形弹簧；碟形弹簧下端的左右两侧分别与开关盖和冷挤挡铁接触；一方面可以对冷挤挡铁进行定位，另一方面在汽车发动后产生的震动时可以起到缓冲作用，减少零部件之间的相互摩擦而产生磨损，延长了产品的使用寿命。

(3)本实用新型的线圈右端面与开关壳之间设有方形弹簧，减少线圈右端面与开关壳内壁之间因摩擦而产生的磨损。

(4)本实用新型的开关壳的圆周面上刻有文字层，具有直观的标识作用。

(5)本实用新型的开关壳右端呈阶梯状，使产品外形美观，且节省材料，同时对铁芯轴向运动具有一定的导向作用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中标号为：开关盖1、冷挤挡铁2、轴杆总成3、线圈4、开关壳5、铁芯6、螺杆7、小轴复位弹簧8、铁芯复位弹簧9、凹槽10、突起11、碟形弹簧12、方形弹簧13、安装通孔14。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实用新型具有开关盖1、冷挤挡铁2、轴杆总成3、线圈4、开关壳5和铁芯6；开关盖1铆接在开关壳5的左侧，开关盖1上对称安装有两个扭矩为16～20N·m的螺杆7；冷挤挡铁2呈“V”字形，冷挤挡铁2的边缘卡在开关壳5的左端；冷挤挡铁2边缘的左端面与凹槽10的右侧之间设有碟形弹簧12；碟形弹簧12下端的左右两侧分别与开关盖1和冷挤挡铁2接触。轴杆总成3穿过冷挤挡铁2中心，轴杆总成3的左端设有小轴复位弹簧8，右端套接有铁芯复位弹簧9；线圈4紧贴开关壳5内壁设置，线圈4右端面与开关壳5之间设有方形弹簧13；铁芯6设置在开关壳5的右端；开关壳5的左端圆周面上具有通过冲压形成的凹槽10；开关盖1的圆周面上具有与凹槽10对应的“匚”字形的突起11；凹槽10卡在突起11内。

开关壳5右端呈阶梯状，且右端面上具有环形阵列的三个安装通孔14。开关壳5的圆周面上刻有文字层。

以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。