[实用新型]一种机动车用脉动循环供暖装置有效
申请号: | 201420478421.0 | 申请日: | 2014-08-24 |
公开(公告)号: | CN204077298U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘伟军;杜兴慧;李雄;周志峰;张书华 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B60H1/20 | 分类号: | B60H1/20 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 何葆芳 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 脉动 循环 供暖 装置 | ||
1.一种机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:包括尾气排放管、尾气回收管、主水箱、辅水箱、散热毛细管和继电控制器,所述的尾气排放管与机动车的尾气排放口连通,在所述的尾气排放管上设有分流口和汇流口,所述的尾气回收管的进气端与设在尾气排放管上的分流口连通,所述的尾气回收管的出气端与设在尾气排放管上的汇流口连通,所述尾气回收管的主体贯穿在主水箱的箱体内;所述散热毛细管的一端与主水箱连通,另一端与辅水箱连通;且所述的主水箱为密闭体系,所述的辅水箱与大气连通。
2.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在分流口后端的尾气排放管上设有电磁阀A,在分流口后端的尾气回收管上设有电磁阀B,所述的电磁阀A和电磁阀B均与继电控制器电连接。
3.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:主水箱与辅水箱的容积均大于等于散热毛细管内总容积,并且辅水箱的容积大于主水箱的容积。
4.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在分流口前端的尾气排放管上设有三元催化装置。
5.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在汇流口后端的尾气排放管上设有消声器。
6.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在主水箱的箱体内设有液位传感器A,在辅水箱的箱体内设有液位传感器B,所述的液位传感器A和液位传感器B均与继电控制器电连接。
7.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在主水箱的箱体内壁设有水温传感器,在机动车室内设有室温传感器,所述的水温传感器和室温传感器均与继电控制器电连接。
8.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:在所述的继电控制器上设有启动按钮、停止按钮和指示灯。
9.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置,其特征在于:所述的继电控制器安装在机动车的车内仪表台附近。
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