[实用新型]一种内燃机燃料活化装置

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机节能减排技术领域，特别涉及一种内燃机燃料活化装置。

背景技术

目前内燃机的供燃料系统没有类似的燃料活化装置，燃料从油箱出来，由燃料泵直接进入内燃机。未经活化的燃料由于存在大分子团，往往燃烧不充分的，尾气排放CO、HC等化合物比较多。

发明内容

本实用新型主要目的是为了解决上述问题，提供一种具有节能和减排双重功效的内燃机燃料活化装置，燃料经过燃油活化装置后，燃料被活化，再进入内燃机引擎燃烧室，能够燃烧充分，增强内燃机的动力输出，减少CO、HC等化合物的排放。对节约能源，减少内燃机尾气对空气的污染意义重大。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种内燃机燃料活化装置，其包括外壳、外壳帽、燃料进口管、燃料出口管、活化筛和场效应环；外壳帽为两个，分别扣于外壳两端；燃料进口管与外壳前端的外壳帽连接；燃料出口管与外壳后端的外壳帽连接；活化筛置于外壳前部；场效应环置于外壳后部，并与活化筛连接；活化筛至少为一个；

外壳为圆筒形；外壳的内径尺寸为4cm-10cm；外壳的厚度为3mm-10mm；活化筛外部为圆形，内部为多边形网状结构；活化筛外部圆形外径小于外壳的内径0.5mm-2mm；场效应环的内径大于等于燃料出口管的内径；

活化筛包括筛体和支撑脚；支撑脚置于于筛体后方；筛体和支撑脚一体成型；筛体壁厚为1mm-4mm；筛体长度为1cm-4cm；支撑脚的长度为1cm-3cm；

活化筛为铈晶粉与载体材料混合后用模具注塑一次定型制成；

铈晶粉为铈与其他稀土微量元素经过高温、催化、氧化过程制成；

其他稀土微量元素由镧、镨、钕、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钇和三氧化二铝中的一种或几种组成；铈晶粉中铈与其他稀土微量元素按质量百分比计算的含量为：铈50-70％，镧15-25％，镨2-5％，钕0.15-0.3％，钐2-4％，铕0.2-0.7％，钆1-4％，铽0.1-0.9％，镝2-6％，钬0.1-1％，铒0.5-1％.铥0.1-0.3％，镱1-2.5％，镥0.1-0.5％，钇5-10％，三氧化二铝Al₂O₃∶1-5％；

载体为不溶于有机溶剂的聚四氟乙烯或尼龙材料；

场效应环采用钕与稀土微量元素经熔炼制锭、甩带、制粉、压型、烧结回火、磁性检测、磨加工、销切加工、电镀、成型过程制成；稀土微量元素包括：铁、硼、镝、铌、铝和铜中的一种或几种组成；场效应环中钕与稀土微量元素按质量百分比计算的含量为：钕29％-33％、铁63-69％、硼1.1-1.2％、镝0.6-1.2％、铌0.3-0.5％、铝0.3-0.5％、铜0.05-0.15％、镨0.1-0.5％、铽0.2-0.5％；

外壳采用难溶于有机溶剂的聚四氟乙烯或尼龙材料制成，或采用金属材料冲压、焊接制成；

燃料进口管、燃料出口管分别与内燃机原有的燃料管连接，并用管卡子固定。

本实用新型内部关键部件由活化筛和场效应环两部分组成，活化筛主要是应用铈晶粉的能量效应和活化筛的多边形网状结构，铈晶粉主要采用铈及其他稀土微量元素经过高温、催化、氧化制成的。由于铈元素存在半衰期，铈晶粉中铈与其他稀土微量元素相互作用，通过促进、催化和缓释的作用方式，使铈元素能产生甚高频的分子自然规律振荡，能使铈元素的衰减速度稳定，分子震荡频率输出稳定；多边形网状结构便于流体燃料与活化筛的接触面积增大，使燃料充分活化。

场效应环主要是采用在钕中添加稀土微量元素经制锭、甩带、制粉、压型、烧结回火、磁性检测、磨加工、销切加工、电镀、成型过程制成，场效应环具有很强的能量场效应，燃料分子经过时，能有效的将燃料分子的不规则排列次序规范化。

当燃料经过活化筛时，多边形网状结构便于流体燃料与活化筛充分接触，流体燃料的分子团受到铈晶粉中铈元素的分子震荡的影响，流体燃料跟随铈晶粉产生甚高频震荡，能瞬间将燃料中大分子团迅速活化成小分子团或独立的分子，实现燃料分子团物理性微细化和纳米化。

活化后的燃料分子排列杂乱无章，当这些燃料分子经过场效应环后，由于场效应环的能量场作用，使这些杂乱无章的燃料分子瞬间有序排列，增强燃料的燃烧活性。