[实用新型]减震式车载定位终端固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载终端固定支架，特别是涉及一种减震式车载定位终端固定支架。

背景技术

随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，车载定位终端的使用越来越广泛。车载定位终端通常集定位、通信、行车安全控制等丰富的功能于一体，具有强大的业务调度和数据处理能力，而且向用户提供了丰富的外设接口，包括计价器、摄像头、麦克风、TTS语音盒等。

现有车载定位终端在车辆上的安装多通过钢架或塑料结构实现，终端与车体之间固定连接，终端随车身颠簸、晃动比较严重，容易造成车载终端天线的损坏，且终端的显示不平稳，用户操作不太方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构平稳，减震效果好的减震式车载定位终端固定支架，采用等边三角形的支架分布，终端的固定和支撑更加平稳；终端与车体之间、终端安装板与吸盘之间设置有上下两个减震组件，减震效果好；抽屉可用于放置手机，避免手机直接放在车体表面受到碰撞或磨损。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：减震式车载定位终端固定支架，包括三个支架组件和一个支撑板，三个支架组件呈等边三角形安装在支撑板上；每个支架组件均包括终端安装板、第一减震组件、第二减震组件和吸盘，第一减震组件的一端固定安装在终端安装板的中心位置，另一端固定安装在支撑板的顶面上，吸盘固定安装在第二减震组件的底端，第二减震组件的顶端固定安装在支撑板的底面上。

所述的终端安装板上设置有用于安装车载定位终端的插接组件。

所述的终端安装板上设置有用于安装车载定位终端的卡扣组件。

所述的终端安装板上设置有用于安装车载定位终端的粘接组件。

所述的第一减震组件和第二减震组件均采用橡胶减震组件。

所述的第一减震组件和第二减震组件均采用弹簧减震组件。

作为本实用新型的一种改进，所述的吸盘采用电磁吸盘，吸力强劲，固定效果稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述的支撑板上设置有抽屉。

作为本实用新型的进一步改进，所述的抽屉为手机存放抽屉，抽屉的底板及侧壁上均贴附有防撞海绵。

本实用新型的有益效果是：

1）采用等边三角形的支架分布，终端的固定和支撑更加平稳；

2）终端与车体之间、终端安装板与吸盘之间设置有上下两个减震组件，减震效果好，可有效消除机动车行驶过程中产生的震动对车载终端天线造成的损害；

3）抽屉可用于放置手机，抽屉与车体之间是由第二减震组件相连的，手机放在抽屉内不会随车身剧烈颠簸或摇晃，可避免手机直接放在车体表面受到碰撞或磨损；

4）抽屉底板和侧壁上贴附有防撞海绵，配合减震组件的作用，达到双重减震效果，可以更好地保护置于抽屉内的物品。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中，1-支撑板，2-终端安装板，3-第一减震组件，4-第二减震组件，5-吸盘，6-抽屉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，减震式车载定位终端固定支架，包括三个支架组件和一个支撑板1，三个支架组件呈等边三角形安装在支撑板1上；每个支架组件均包括终端安装板2、第一减震组件3、第二减震组件4和吸盘5，第一减震组件3的一端固定安装在终端安装板2的中心位置，另一端固定安装在支撑板1的顶面上，吸盘5固定安装在第二减震组件4的底端，第二减震组件4的顶端固定安装在支撑板1的底面上。

实施例1，所述的终端安装板2上设置有用于安装车载定位终端的插接组件，所述的第一减震组件3和第二减震组件4均采用橡胶减震组件。

实施例2，所述的终端安装板2上设置有用于安装车载定位终端的卡扣组件，所述的第一减震组件3和第二减震组件4均采用弹簧减震组件。

实施例3，所述的终端安装板2上设置有用于安装车载定位终端的粘接组件，所述的第一减震组件3和第二减震组件4均采用橡胶减震组件。

作为优选，所述的吸盘5采用电磁吸盘，吸力强劲，固定效果稳定。

作为优选，所述的支撑板1上设置有抽屉6。

进一步地，所述的抽屉6的底板及侧壁上均贴附有防撞海绵，可用于放置手机等物品。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在所附权利要求的保护范围内。