[实用新型]一种汽车衡钢结构称体及具有其的汽车衡有效
| 申请号： | 201420457906.1 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204007821U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 朱嘉诚 | 申请（专利权）人： | 南京联衡电子有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G21/02 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 211161 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钢结构 具有 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车衡钢结构称体，包括基板、型钢以及设置在基板前后的封板，在基板底部连接固定有型钢，其特征在于，还包括加强筋，加强筋设置在型钢之间。
2.如权利要求1所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，汽车衡钢结构称体包括至少三根型钢，至少三根型钢平行设置在基板底部，且沿着汽车在基板上的行进方向设置。
3.如权利要求2所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，所述型钢为U型钢。
4.如权利要求3所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，U型钢的截面为下底开口的等腰梯形，U型钢的腰的底部焊接固定在基板背面。
5.如权利要求4所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，加强筋设置在两根U型钢之间，加强筋横向设置于两U型钢之间，且在加强筋与U型钢的腰相接的部位焊接固定。
6.如权利要求5所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，所述加强筋为箱体结构，加强筋横向设置在两根U型钢之间，且加强筋紧贴U型钢设置，加强筋与U型钢的腰焊接固定。
7.如权利要求6所述的一种汽车衡钢结构称体，其特征在于，加强筋设置的位置靠近封板。
8.一种汽车衡，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的汽车衡。
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