[实用新型]风力发电机组变桨系统加载试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域；特别是涉及一种风力发电机组变桨系统加载试验装置。

背景技术

变桨系统是风力发电机组的重要组成部分，变桨系统的所有部件都安装在风机轮毂中，所以，变桨系统在带载情况下的测试，通常需要在风力发电机安装调试完成后进行，即，在风力发电机实际对风运行时，才能进行变桨系统的带载能力测试。然而，在现场进行测试可能对风力发电机整机机组造成不可预估的风险，同时，也增加了系统设计开发的调试周期，延长了新产品的设计周期，并且，这种带载能力的测试无法在前期设计阶段发现变桨系统存在的问题。

目前，国内的风力发电机组变桨系统加载装置的测试平台功能较为简单，只能完成简单的加载试验，而对低电压穿越试验，只能通过手动断电、通电完成。对第二编码器和限位开关不能进行测试，或通过安装大齿轮，减速机等进行测试，但这种测试方法只能固定减速比，无法改变变比，成本高，通用性不强。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种风力发电机组变桨系统加载试验装置。

本实用新型所采用的技术方案是，一种风力发电机组变桨系统加载试验装置，包括，上位计算机、PLC控制器、变桨系统、电磁推杆和加载系统；所述的上位计算机通过通信接口与PLC控制器电连接，PLC控制器通过通信接口分别与变桨系统和加载系统电连接。

所述的PLC控制器同时控制变桨系统和加载系统，变桨系统，包括，限位开关、变桨驱动器、变桨电机、第二编码器，变桨驱动器与变桨电机电连接；加载系统，包括，加载变频器、加载电机、联轴器和扭矩传感器，加载变频器与加载电机电连接；PLC控制器控制电磁推杆触发限位开关，使变桨电机停机；第二编码器安装在加载电机的尾轴上；变桨电机与加载电机通过联轴器和扭矩传感器同轴连接，并安装固定在同一底座上，扭矩传感器与PLC控制器电连接。

所述的加载变频器采用四象限变频器，保证能量回馈电网；在变桨系统的主电1相、2相和3相，分别串联连接有一个直流接触器；在控制系统配置有UPS电源和电加热器，在加载变频器周边设置安装有散热风扇。

本实用新型的有益效果是，由于采用上述技术方案，测试项目更加全面，测试方法也更加方便；试验装置具有结构简单，维修方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的系统方框示意图；

图2是本实用新型的加载系统单线图；

图3是本实用新型的低电压穿越功能测试电路原理图；

图4是本实用新型的急停电路原理图。

图中：

10、上位计算机       20、PLC控制器；    40、变桨系统

41、限位开关         42、变桨驱动器     43、变桨电机

44、第二编码器       45、电磁推杆       50、加载系统

51、加载变频器       52、扭矩传感器     53、加载电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型风力发电机组变桨系统加载试验装置的系统方框示意图。如图1所示，本实用新型风力发电机组变桨系统加载试验装置，包括，上位计算机10、PLC控制器20、电磁推杆45、变桨系统40和加载系统50；所述的上位计算机10通过通信接口与PLC控制器20电连接，PLC控制器20通过通信接口分别与变桨系统40和加载系统50电连接。上位计算机10通过通信接口可以控制变桨系统40动作，并能读到变桨系统40的状态、参数、故障代码等信息。上位计算机10可以同时控制加载系统50的加载，并能读到加载系统50的状态、参数、故障代码等信息。上位计算机10还能实现自动生成报告功能，避免人为修改试验数据，保证数据真实、有效。