[实用新型]柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘

权利要求书

1.一种柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘，它包括车身底盘主体座架、发动机前后安装座(6、4)、车厢固定座架(2)、驾驶座架(12)蓄电池座(13)、档位固定器控制板(15)、变速器安装架(16)、水箱固定架(17)、踏板支架(5)，其特征在于，还包括下保险杠固定架(7)、竖向限位器(8)，车身底盘主体座架是由前、后、左、右边梁用一根钢制型材通过滚弯和压弯一次围制成型的四角为圆弧平滑过渡角的长方框状车身底盘主体座架(1)，且车身底盘主体座架(1)的后边梁为中部向前凹弧的后边梁，在车身底盘主体座架(1)的左、右边梁上分别焊制有车厢固定座架(2)、固定片(14)和前伸右弯管(3)、前伸左弯管(11)，前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的顶头部为联体向上拱形弧弯体，并在拱形弧弯体上分别焊装有2个对称的发动机前安装座(6)、下保险杠固定架(7)和竖向限位器(8)、前立管(9)，前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的管体上分别焊装有相互对称的发动机后安装座(4)、踏板支架(5)，在车身底盘主体座架(1)中部焊连于左、右边梁的横担上装设有档位固定器控制板(15)和变速器安装架(16)，并在车身底盘主体座架(1)后部焊连于左、右边梁的横担上装设有水箱固定架(17)。 

2.根据权利要求1所述的柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘，其特征在于，前伸左弯管(11)的管体中部相对于前伸右弯管(3)向制有水平向内折弯，前伸右弯管(3)连接右边梁的管体 后管段是拱弯支撑管段(18)，在前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的管体上还焊制有1-2根横向分别连接前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的横担加强梁(19)。 

3.根据权利要求1所述的柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘，其特征在于，车身底盘主体座架(1)的左边梁和右边梁上焊制连接有与前后边梁向平行的横向加强梁(20)。 

4.根据权利要求1所述的柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘，其特征在于，车身底盘主体座架(1)的前边梁中部还焊制有向前上方伸出的连接方向控制器用斜向支管(10)。