[实用新型]座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域内的汽车座椅设计与制造，特别是一种座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构。

背景技术

座椅是汽车必不可少的组成部分，通常包括头枕和靠背，为适应不同的乘客乘坐需求，可以对座椅的头枕和靠背进行相应调节，调整头枕的高度或调整靠背角度，以达到是方便乘客的目的。另外，为了赢得额外的使用空间来运送货物等，汽车座椅被设计为可以移动和折叠的形式。

但是目前汽车座椅后排靠背解锁传动机构中调节手柄由主动侧直接接触拔插，解锁滑轨，以及从动侧通过焊接的传力杆传递扭矩，解锁另一侧滑轨，从而实现滑轨的解锁。由于传力杆长度较长，在实际操作过程中产生了形变。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高手动座椅前后调节机构解锁时的同步性的座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构。

为解决上述技术问题，本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构，包括：主传力杆；

第一辅传力杆及第二辅传力杆，所述第一辅传力杆及所述第二辅传力杆分别与所述主传力杆的两端同轴焊接固定；

锁止机构，所述锁止机构设置在所述第一辅传力杆及所述第二辅传力杆两端；

定位板，所述定位板设置在所述第一辅传力杆上，所述锁止机构通过触动弹簧与所述定位板连接；

主动触臂及从动触臂，所述主动触臂及所述从动触臂设置在所述第一辅传力杆及第二辅传力杆上；其中

所述主动触臂及所述从动触臂之间的角度差为1.4度。

所述锁止机构包括：导向座；卡接件，从所述导向座的一侧延伸出多个所述卡接件，在所述卡接件的非连接端设有卡槽；锁销，所述锁销通过支撑结构卡接在所述卡槽内，在所述锁销与所述支撑结构之间设有弹簧；拔插销，所述拔插销穿设于所述导向座的背面，在所述拔插销外侧依次套设有复位弹簧和热缩管。

在所述导向座的另一侧设有尼龙垫片。

在所述锁销的顶端还设有尼龙罩。

所述锁销为非垂直设置于所述卡槽内。

本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构调节主动侧与从动侧的主动触臂及从动触臂的倾角，即两者之间的夹角，使得滑轨前后调节时能够实现同步解锁。而且对于锁止机构通过尽可能避免金属件直接接触及增加隔音罩的方式来降低调节解锁过程中产生的噪音。在保证功能耐久性能的前提下，以满足顾客日益增长的对于高品质驾乘感受的要求。

附图说明

图1为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构结构示意图；

图2为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构主动侧结构示意图；

图3为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构从动侧结构示意图；

图4为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构锁止结构导向座连接示意图一；

图5为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构锁止结构导向座连接示意图二；

图6为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构锁止结构导向座连接示意图三；

图7为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构锁止结构支撑结构连接示意图；

图8为本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构锁止结构尼龙罩连接示意图。

本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构附图中附图标记说明：

1-导向座              2-卡接件              3-卡槽

4-锁销                5-支撑结构            6-弹簧

7-拔插销              8-复位弹簧            9-热缩管

10-尼龙垫片           11-尼龙罩             12-卡扣

13-主传力杆           14-第一辅传力杆       15-第二辅传力杆

16-锁止机构           17-触动弹簧           18-定位板

19-主动触臂           20-从动触臂

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构作进一步详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型座椅手动滑轨前后调节同步解锁机构，包括：主传力杆13以及同轴焊接主传力杆13两端的第一辅传力杆14及第二辅传力杆15。