[实用新型]一种前置客车用大功率天然气发动机结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气发动机领域，特别涉及一种前置客车用大功率天然气发动机安装结构。

背景技术

目前，前置客车机舱布置由于空间狭小，对发动机各零部件的安装布置提出了更高要求，因而大功率发动机配套前置客车面非常困难；然而前置客车由于价格的优势，在一些地区非常有市场；因而提供一种大功率发动机配套前置客车就显的非常迫切。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种前置客车用大功率天然气发动机，充电发电机设置在发动机的左方；风扇通过曲轴附加皮带轮固定在曲轴上，增压器侧置，降低了发动机的整体高度；空调压缩机支架布置在发动机的节温器座上，是一种布局合理简单，集成程度高的一种天然气发动机。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种前置客车用大功率天然气发动机结构，包括、风扇、增压器、空调压缩机支架、张紧皮带张轮、充电发电机、发电机支架、曲轴附加皮带轮、发动机机体、水泵皮带轮，其特征在增压器(2)安装在发动机排气管上方的发动机机体（8）右侧，充电发电机（5）通过发电机支架(6)安装在发动机机体（8）上方左侧，风扇(1)通过减震器支架安装在曲轴附加皮带轮（7）上，空调压缩机支架（3）集成安装在发动机的节温器座上，张紧轮（4）安装在空调压缩机支架（3）上，水泵皮带轮（9）安装在曲轴附加皮带轮（7）的内则。

发电机支架（6）通过用螺栓固定在发动机机体（8）。

       水泵皮带轮（9）安装在发电机支架（6）左侧。

发电机支架（6）、水泵皮带轮（9）位于曲轴附加皮带轮（7）的上方。

增压器（2）位于发动机机体（8）的右上角。

充电发电机（5）位于发动机机体（8）的左上角。

本实用新型的优点是：由于该天然气发动机集成采用有曲轴皮带轮带动风扇皮带轮，简化了整机结构布置；增压器侧置，降低了发动机的整体高度，有利于布置在发动机机舱空间紧凑的前置客车上。该发动机布局合理、简单，传动可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型一种前置客车用大功率天然气发动机结构的主视示意图。

图2为本实用新型一种前置客车用大功率天然气发动机结构的右侧视示意图。

图3为本实用新型一种前置客车用大功率天然气发动机结构的俯视示意图。

图4为本实用新型一种前置客车用大功率天然气发动机结构的左侧视示意图。

附图标记：风扇（1）、增压器（2）、空调压缩机支架（3）、张紧皮带轮（4）、充电发电机（5）、发电机支架（6）、曲轴附加皮带轮（7）、发动机机体（8）、水泵皮带轮（9）。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

参看图1至图4，一种前置客车用大功率天然气发动机安装结构，包括：风扇、增压器、空调压缩机支架、张紧皮带轮、充电发电机、发电机支架、曲轴附加皮带轮、发动机机体、水泵皮带轮。特征是增压器侧置安装在排气管上，降低了发动机整体的高度；充电发电机放置在发动机左边，用专用的发电机支架安装，发电机支架中间有一通孔，从而保证发动机的进水管安装方便快捷；风扇安装在发动机的曲轴上，降低了皮带传动造成的机械损失；集成空调压缩机支架安装在发动机的节温器上，尽可能的节约发动机舱内的空间，为前置客车机舱的布置提供了便利。其中，增压器(2)侧置安装在发动机排气管上，降低了发动机的整体高度；充电发电机（5）通过专用发电机支架(6)在发动机（8）左侧;风扇(1)通过减震器支架安装在曲轴附加皮带轮（7）上；空调压缩机支架（3）集成安装在发动机的节温器座上，并在支架上装有张紧轮（4），根据需要调整空调皮带的张紧力。增压器侧置，降低了发动机的整体高度，方便整车厂对进排气管路进行布置，尤其是前置客车。

由于该天然气发动机成采用发动机的风扇通过曲轴附加皮带轮固定在发动机上，同时增压器侧置的，简化了整机结构，同时集成空调压缩机支架在发动机的节温器座上；能够保证发动机在长度布置，宽度以及高度布置更为简洁集中，有效地节约发动机的机舱空间。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。