[实用新型]一种转向器转向螺杆与上壳体的连接结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种转向器，特别是一种转向器转向螺杆与上壳体的连接结构。

背景技术：

转向器的转向螺杆与上壳体采用直滚道连接结构，此直滚道需要承受较大的轴向力，现有直滚道为球轴承结构，这种球轴承结构不能承受较大的轴向力，且钢球与外环为点接触，轴承外环易出现点蚀现象。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种能承受较大轴向力的转向器转向螺杆与上壳体的连接结构。

实现本实用新型目的的技术方案是，一种转向器转向螺杆与上壳体的连接结构，包括上壳体、转向螺杆、轴承和锁紧螺母，其特征在于：上壳体左端孔为三个台阶孔，自左到右为第一台阶孔、第二台阶孔和第三台阶孔，此三个台阶孔的孔径自左到右逐渐减小，第二垫圈套设于第二台阶孔中的转向螺杆上，第二滚针轴承和第三垫圈套设于第三台阶孔内的转向螺杆上，第一垫圈和第一滚针轴承套设于第一台阶孔右端的转向螺杆上，第一台阶孔的左端的螺纹孔与锁紧螺母周面上的螺纹相配，调整螺母与第一垫圈左侧的转向螺杆周面上的螺纹相配。

本实用新型与现有技术比较具有承受轴向力大的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式： 

为了解决现有技术存在的缺陷，采用如图1所示的技术方案，在上壳体1左端孔增加一个台阶孔成为3个台阶孔，此三个台阶孔的孔径自左至右逐渐减小，在第二台阶孔中设置第二垫圈7，第二垫圈的右侧第三台阶孔中设有第二滚针轴承8和第三垫圈9，在第一台阶孔中设置锁紧螺母2，此锁紧螺母的外周面上设与第一台阶孔壁上的螺纹孔相配的螺纹，第一垫圈4和第一滚针轴承3套设在锁紧螺母孔内的转向螺杆6上，调整螺母5的螺纹孔与转向螺杆上的阳螺纹相配。对转向螺杆与上壳体孔之间的密封圈结构不作改动。

本实用新型将球轴承改为两个滚针轴承，承受轴向力能力大大提高。通过调节调整螺母使第一垫圈和第二滚针轴承具有合适的间隙，锁紧螺母将第二垫圈定位并锁住。