[实用新型]一种可调整车体高低的四轮越野摩托车

说明书

技术领域：

    本实用新型主要涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种可调整车体高低的四轮越野摩托车。

背景技术：

    已有技术中的四轮越野摩托车，车体的高度是不可调的，因此，在遇到高低不平的地面时，易刮伤到该摩托车的底盘，降低了四轮越野摩托车的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可调整车体高低的四轮越野摩托车，延长了车体的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可调整车体高低的四轮越野摩托车，包括有摩托车体，其特征在于：所述摩托车体的底架前部两侧以及后部两侧分别转动安装有可上下摆动的车轮摇摆架，车轮摇摆架的外端分别安装有车轮；摩托车车体上对应每个车轮摇摆架的部位分别安装有纵向的液压油缸；液压油缸的活塞杆向下并铰接在相应的车轮摇摆架上。

一种可调整车体高低的四轮越野摩托车，其特征在于：包括有前、后液压泵，位于摩托车体前侧的两个液压油缸的进油管均与前液压泵联通，位于摩托车体后侧的两个液压油缸的进油管均与后液压泵联通。

一种可调整车体高低的四轮越野摩托车，其特征在于：所述液压油缸上活塞杆的伸出部位分别套装有减震弹簧。

启动液压泵，向其中的一个液压油缸中充高压油时，液压油缸的活塞杆伸出，活塞杆外端抵在相应的车轮摇摆架上。由于车轮摇摆架的外端安装有车轮，高度不会改变，所以，车轮摇摆架内端在活塞杆的压迫作用下，作用于车体，使得车体的相应位置翘起，达到了提高车体高度的目的。反之车体降低。可见，只要前、后液压泵配合向相应的液压油缸中充高压油，就能实现车体前部高起、后部高起以及侧部高起等动作，以适应不同的路况。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，设计合理，可以通过液压泵的作用，调整车体高低来适应不同的路况；通过车体的任意倾斜来调整车体的中心。此外，避免车体被刮伤，延长了越野车的使用寿命。

附图说明：

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种可调整车体高低的四轮越野摩托车，包括有摩托车体1，摩托车体1的底架前部两侧以及后部两侧分别转动安装有可上下摆动的车轮摇摆架2，车轮摇摆架2的外端分别安装有车轮3；摩托车车体1上对应每个车轮摇摆架的部位分别安装有纵向的液压油缸4；液压油缸4的活塞杆向下并铰接在相应的车轮摇摆架2上。

包括有前、后液压泵5、6，位于摩托车体前侧的两个液压油缸4的进油管均与前液压泵5联通，位于摩托车体后侧的两个液压油缸4的进油管均与后液压泵6联通。所述进油管上均安装有控制阀，控制高压油的走向。

液压油缸4上活塞杆的伸出部位分别套装有减震弹簧7。