[实用新型]电动汽车制动器有效
| 申请号： | 201420429583.5 | 申请日： | 2014-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN204004112U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘冬冬 | 申请（专利权）人： | 河南超微电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动器 | ||
1.电动汽车制动器，其特征在于，包括：卡钳体(1)、活塞(2)、导杆(3)、矩形圈(5)、活塞回位辅助块(7)、限位扣(8)、扭簧(9)和弹簧(10)，所述活塞(2)设于卡钳体(1)中，所述活塞(2)的右端面与卡钳体(1)内壁之间围成充油腔(12)，所述矩形圈(5)装嵌于活塞(2)和卡钳体(1)的内壁面之间，所述活塞(2)中心处开设有一槽体(11)，所述导杆(3)穿装于槽体(11)中，所述限位扣(8)设置于槽体(11)中，初始状态下限位扣(8)左端面与活塞(2)相接触，所述活塞回位辅助块(7)与导杆(3)间隙配合并与活塞(2)相固接，所述导杆(3)与卡钳体(1)相固接，所述弹簧(10)设置于限位扣(8)和活塞回位辅助块(7)之间，所述扭簧(9)紧箍于导杆(3)上并位于限位扣(8)所围成的凹腔中，所述扭簧(9)右端与限位扣(8)相抵触，初始状态下，弹簧(10)呈压缩状态且限位扣(8)右端面与活塞回位辅助块(7)的左端面之间具有预设间隙；所述扭簧(9)与导杆(3)之间的静摩擦力大于弹簧(10)的弹力且小于充油腔(12)中的液压力。
2.根据权利要求1所述电动汽车制动器，其特征在于：还包括活塞防尘罩(6)，所述活塞防尘罩(6)卡接于卡钳体(1)和活塞(2)上密封活塞(2)。
3.根据权利要求1或2所述电动汽车制动器，其特征在于：还包括与卡钳体(1)相固接的导杆限位扣(4)，所述导杆限位扣(4)套装于导杆(3)上并位于活塞回位辅助块(7)和导杆(3)头端形成的轴肩之间。
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