[实用新型]重型汽车液压助力转向系统检测连接结构

说明书

发明领域

本实用新型涉及到重型汽车液压助力转向系统流量和压力检测技术，特别涉及到一种重型汽车液压助力转向系统检测连接结构。

背景技术

重型汽车的转向系统通常设置有液压助力转向系统，因此，设置有转向系统液压油管路。当汽车转向系统出现故障时，或者在转向系统试验过程中，需要通过检测液压油管路中液压油的流量和压力来判断系统原因，或者实时记录液压油的流量和压力数据，然后，对这些数据进行分析，从而对转向系统进行优化或改进。当需要对转向系统液压油管路中液压油的流量和压力进行检测时，需要将检测传感器接入转向系统液压油管路中。然而，现有技术重型汽车液压助力转向系统的液压油管路中没有设置流量和压力检测连接口，在需要接入检测传感器时，只有将转向液压油放出，拆卸管路，连接三通，通过三通的旁路连接检测传感器。这个过程不仅费时费力，还容易损伤管路。显然，现有技术重型汽车液压助力转向系统存在着没有设置液压油流量和压力检测连接口，需要检测时费时费力，还容易损伤管路等问题。

发明内容

为解决现有技术重型汽车液压助力转向系统存在的没有设置液压油流量和压力检测连接口，需要检测时费时费力，还容易损伤管路等问题，本实用新型提出一种重型汽车液压助力转向系统检测连接结构。本实用新型重型汽车液压助力转向系统检测连接结构包括阀体、阀芯和封堵螺栓，所述阀体为三通结构，其旁路内孔从内至外分别设置有引流孔、密封锥台阶、密封孔和连接内螺纹；所述阀芯旋装在阀体旁路孔内，从里至外分别设置有引流段、密封段和螺纹段；引流段的外径较阀体引流孔小且设置有T形通孔；密封段前部为锥形台阶且与阀体密封锥台阶相匹配，密封段中部外径与阀体密封孔相匹配，设置有一个或一个以上密封凹槽且在凹槽内设置有O形密封圈；螺纹段与阀体连接内螺纹相匹配；在阀芯外端头还设置有封堵螺纹孔，所述封堵螺栓旋装在阀芯外端头的封堵螺纹孔内。

本实用新型重型汽车液压助理转向系统检测连接结构的有益技术效果是在对液压油的流量和压力进行检测时，旋下封堵螺栓，连接测试管路，旋松阀芯即可对液压油的流量和压力进行检测。不进行检测时，旋紧阀芯，再旋装上封堵螺栓，即可正常运行。不仅省时省力，还可避免管路损伤。

附图说明

附图1是本实用新型重型汽车液压助理转向系统检测连接结构的示意图；

附图2是本实用新型重型汽车液压助理转向系统检测连接结构三通体的剖视示意图；

附图3本实用新型重型汽车液压助理转向系统检测连接结构阀芯的剖视示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型汽车液压助理转向系统检测连接结构作进一步的说明。

具体实施方式