[实用新型]带铆槽的CH071齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种带铆槽的CH071齿轮。 

背景技术

CH071齿轮包括齿轮本体，在齿轮本体中部设有用于连接轴承的环台，在环台外侧设有环槽，该环槽用于嵌入一个压紧件将轴承压紧；现有技术的一种CH071齿轮(产品管柱助力汽车转向器齿轮)的结构如图3、图4所示，其中的环槽是采用平底矩形槽结构，用于安装卡簧，这种槽结构简单，装配方便，加工时只需使用成型槽刀。但使用效果不能承受较大的轴向载荷。斜齿轮传递扭矩时易产生失效。图3、图4中所示：1、齿轮本体，2、环台，4、轴承，6、矩形槽，7、卡簧。 

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种新型的带铆槽的CH071齿轮。 

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种带铆槽的CH071齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体中部设有用于连接轴承的环台，在环台外侧设有环槽，该环槽用于嵌入一个压紧件将轴承压紧；所述环槽为铆槽，所述压紧件为锁紧环。 

所述铆槽由一个20度的锥面、一个R0.5的圆弧和一个70度的锥面顺序连接构成，其中，20度的锥面连接环台。 

与现有技术相比，本发明具有以下优点： 

本实用新型采用铆槽结构，该结构加工方便，装配时直接将锁紧环压入铆槽内，同时压紧轴承。可保证轴承与台阶无间隙，并能承受大于30KN的轴向力。适用于斜齿轮齿轮传递扭矩时产生的轴向力。 

附图说明

图1是本实用新型带铆槽的CH071齿轮的结构示意图； 

图2是本实用新型与轴承、锁紧环的连接结构示意图； 

图3、图4现有技术的一种CH071齿轮的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型的带铆槽的CH071齿轮，包括齿轮本体1，在齿轮本体中部设有用于连接轴承4的环台2，在环台2外侧设有铆槽3，该铆槽3用于嵌入锁紧环5将轴承压紧。 

本实用新型中的铆槽3由一个20度的锥面、一个R0.5的圆弧和一个70度的锥面顺序连接构成，其中，20度的锥面连接环台。