[实用新型]一种带式输送机阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及带式输送机技术领域，特别涉及一种带式输送机阻尼装置。

背景技术

在煤矿井下生产运输中，带式输送机是一种主要的输送设备。其中的大倾角下运带式输送机在运输物料的过程中，会发生以下情况：由于上胶带在重力和惯性的作用下，自身向下滑动，并且越滑越快，最后皮带脱离滚筒和托辊独自在空中飞行，引起 “飞车”现象。在负载的情况下，机尾部分胶带张力过大，也就意味着胶带的趋入点张力和奔离点张力的差过大，当差值超过摩擦力之后，胶带的运转就会受到影响，带式输送机就会出现“打滑”现象。而目前采取的措施是用户自制简易装置，就是在胶带下垫胶带，这样即不稳定，也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全性好的带式输送机阻尼装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种带式输送机阻尼装置，包括阻尼架、纵梁、托辊组和托辊架，纵梁上固接连接座，所述带式输送机阻尼装置还包括阻燃胶带，阻燃胶带通过螺钉固定在阻尼架上，固定后形成完整的阻尼部件；所述阻尼部件通过销键与纵梁固接，输送机具有的胶带覆盖在阻尼部件上。

优选的，所述销键为E型销。

优选的，所述阻尼架上设置连接座的连接方式可以采用托辊架与纵梁直接连接的连接方式进行替换。

优选的，所述螺钉为沉头螺钉。

本实用新型中的带式输送机阻尼装置可以保证输送机在运输物料的过程中，胶带与阻尼装置接触部分产生的摩擦力，增加运行阻力，减少皮带的下滑力，阻止飞车和打滑现象的发生，使施工单位能够安全生产。阻尼装置中的阻燃胶带是可拆卸的，若阻燃胶带磨损严重，可以用旧阻燃胶带替换。用户现场一般有很多旧胶带，都是从带式输送机上拆下不能运输物料的旧胶带，这些旧胶带都可以安装在阻尼装置上，在一定程度上达到废物回收利用，节省成本。在输送机空载或负载的情况下，阻尼装置是始终与输送机胶带接触，达到减小输送带下滑力的目的，使输送机安全运行。

附图说明

图1是本实用新型带式输送机阻尼装置的结构示意图；

图2是是本实用新型带式输送机阻尼装置的A-A示意图；

其中：1—阻尼架、2—阻燃胶带、3—沉头螺钉、4—E型销、5—纵梁、6—连接座、7—托辊架。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本装置包含阻尼架1、阻燃胶带2、沉头螺钉3，阻燃胶带2通过沉头螺钉3固定在阻尼架1上，固定后形成完整的阻尼部件。阻尼部件通过E型销4固定在纵梁5上，输送机具有的胶带覆盖在阻尼部件上。在输送机空载或负载的情况下，阻尼部件是始终与输送机胶带接触，达到减小输送带下滑力的目的，使输送机安全运行。输送机在运输物料的过程中，胶带与阻尼装置接触部分产生的摩擦力，可以增加运行阻力，减少皮带的下滑力，阻止飞车和打滑现象的发生，使施工单位能够安全生产。

本装置中的阻燃胶带2是可拆卸的，若阻燃胶带2磨损严重，可以用旧阻燃胶带2替换。用户现场一般有很多旧胶带，都是从带式输送机上拆下不能运输物料的旧胶带，这些旧胶带都可以安装在阻尼装置上，在一定程度上达到废物回收利用，节省成本。

阻尼部件是由阻尼架1、阻燃胶带2、沉头螺钉3组成，其中阻尼架1上的连接座6可以根据托辊架7与纵梁5的连接方式进行替换。附图中的阻尼部件是用E型销4与纵梁5侧面进行连接固定。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。