[实用新型]一种侧方接触式取电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧方接触式取电装置。

背景技术

近些年来，地铁、轻轨等列车作为一种新型交通运输工具以其高速、节能、安全、舒适、环保等优点受到人们广泛的关注，逐渐成为城市内部、近距离城市和旅游景区的交通工具之一。在城市轨道交通领域更能节省工程量、降低工程造价，噪声低、振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低，施工难度低，易于维护等优点。

新型交通轨道车更能够适应复杂的地形和地貌，在陡坡、急弯处需要更强的转弯、爬坡能力。在列车运行系统中，合理有效的牵引供电系统是实现列车高速可靠运行的关键技术之一，也是实现列车安全可靠运行的重要保证和前提。

目前在城市轨道列车常见的供电方式有接触网和第三轨两种供电方式：

1、接触网供电方式是隧道内刚性接触网，地面及高架段采用全补偿链式悬挂，其缺点是接触网供电时受电弓与接触网系统在轨道车厢的上部，对施工空间有一定的要求，野外地区可能环境恶劣，施工难度较大。

2、第三轨供电方式是在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用受电靴获得电力，电流经车轮和运行轨道回到电网，其缺点是第三轨道在取电时受电靴磨耗不均，局部可能严重磨耗，导致受电靴使用寿命过短，增加使用成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种侧方接触式取电装置，它延长了受电靴的使用寿命，减少了在间隙和道岔等处的电流冲击，保证了供电系统的平稳性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种侧方接触式取电装置，它包括第三轨，所述第三轨轨头朝向走行轨，所述第三轨上设置有金具，金具上设置有接触网，列车底部一侧设置有固定座，固定座上设置有受电靴，固定座与受电靴之间设置有缓震装置，受电靴与接触网采用侧方接触的方式。

接触网由双导程接触线构成。

受电靴与接触网接触部分采用单臂式。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种侧方接触式取电装置，其接触网与受电靴采取侧方接触式，受电靴与接触网接触部分采用单臂式（“之”（Z）（ㄑ）字形的集电弓），当列车运行时，受电靴与接触网接触方式采用面接触，接触面积大，延长了受电靴使用寿命；受电靴与固定座之间增加缓震装置，接触网与受电靴在安装固定时本身存在弹性差异，缓震装置将根据列车运行时接触网与受电靴之间实际情况进行弹性补偿，减少在间隙和道岔等处的电流冲击，保证了供电系统的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型一种侧方接触式取电装置的结构示意图。

其中：

金具1

接触线2

受电靴3

缓震装置4

固定座5。

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种侧方接触式取电装置，它包括第三轨，所述第三轨轨头朝向走行轨，所述第三轨上设置有金具，金具上设置有接触网，接触网由双导程接触线构成，列车底部一侧设置有固定座，固定座上设置有受电靴，固定座与受电靴之间设置有缓震装置，受电靴与接触网采用侧方接触的方式，受电靴与接触网接触部分采用单臂式（“之”（Z）（ㄑ）字形的集电弓）。