[实用新型]具有避震结构的电动车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，更具体地说，是涉及一种具有避震结构的电动车鞍座。

背景技术

市场上电动车鞍座是由上壳、鞍座支撑架和EVA弹性胶球构成，鞍座支撑架下方安装EVA弹性胶球，鞍座支撑架外周覆盖上壳，这样的鞍座结构的避震结构主要以EVA弹性胶球为主，但EVA弹性胶球必须做得很硬才能支持人的体重，这样一来避震效果不佳，选择软质EVA的时候又无法支持人的体重，导致不能使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种具有避震结构的电动车鞍座。

本实用新型具有避震结构的电动车鞍座，通过下述技术方案予以实现，鞍座支撑架下方安装弹性胶球，鞍座支撑架上覆盖上壳，其特征是，所述鞍座支撑架与上壳之间设置塑胶下壳，沿鞍座支撑架的外周边设置固定檐，上壳的边缘位于固定檐内，上壳与下壳周面接触位置设置加强筋，所述加强筋位于上壳内周面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型把壳体设计成双壳，借用塑胶的柔韧性来起到减震的效果。这样使整个鞍座的避震功能由上下壳的中空实现，胶球作为辅助结构件可以使产品看起来外观很漂亮也能起到儿童的安全保护作用，再加上塑胶的良好的回弹性和耐气候性，使产品的使用时间得到延长。上壳内周面的四周位置增加加强筋，加强筋起到强度充足，保证上壳不变形，能更好的起到减震效果。

附图说明

图1是本实用新型结构分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，鞍座支撑架3下方安装弹性胶球4，鞍座支撑架上覆盖上壳1，所述鞍座支撑架与上壳之间设置塑胶下壳2，沿鞍座支撑架的外周边设置固定檐，上壳的边缘位于固定檐内通过螺丝固定，使得上壳无法向外扩展。保证鞍座结构有效的实施；上壳与下壳周面接触位置设置加强筋，所述加强筋位于上壳内周面。

本实用新型结构更有利于人体工程学，使鞍座顶部更加贴合臀部曲线，减少对股部和臀部的压迫感。减少上壳的厚度有利于散热。降低泌尿系统和生殖系统的疾病，适合长时间骑行。

本实用新型连接强度能达到甚至超过欧盟对鞍座的结构强度要求，静负荷测试标准能可以达到60KG以上(欧盟标准为40KG)。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。