[实用新型]一种托架式顶盖输送与对中机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种托架式顶盖输送与对中机构。

背景技术

目前汽车顶盖输送方式有吊具输送和传送带输送方式，吊具输送多用于自动化率较低的生产线，在由机器人抓取顶盖上线的拼台多用传送带自动输送，零件首先放置在顶盖输送台上，被传送带托起后，减速电机通过传动机构带动传送带转动，顶盖随传送带运动至顶盖对中台，在顶盖对中台通过夹具对顶盖位置进行调整，即顶盖对中过程。由于输送过程需要避开夹具，所以顶盖需高位输送，为满足零件的升降，每个平台需各使用一套固定设置的升降机构。

顶盖放置在传送带上，靠摩擦力输送，没有定位装置，顶盖输送过程中位置不稳定，输送过程的加速、减速都不能太大，顶盖输送到位时位置精度无法通过传送带保证。且对中时不能使用定位销定位，增加了对中难度，降低了对中准确度。

实用新型内容

本实用新型提出一种托架式顶盖输送与对中机构，避免了每个平台各使用一套升降机构，通过剪刀叉升降输送机构既可以实现顶盖的升降，也可以起到在平台间运输顶盖的作用，而且对比传统的输送方式，可以提高输送精度及输送速度。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种托架式顶盖输送与对中机构，包括输送台和对中台，所述输送台与所述对中台首尾相对并排设置，所述输送台和所述对中台上设有贯穿于所述输送台和所述对中台的两条平行轨道，所述轨道上设有可在所述输送台和所述对中台之间往复运动的剪刀叉升降输送机构，所述剪刀叉升降输送机构包括上框架、下框架和用于驱动所述上框架升降的驱动单元，所述上框架与所述下框架之间设有剪刀叉。

所述上框架与所述下框架之间设有两个所述剪刀叉，所述两个剪刀叉通过转轴连接；所述剪刀叉由交叉连接在所述转轴上的两根连接杆组成，所述两根连接杆的一端分别固定连接在所述上框架上和所述下框架上，所述两根连接杆的另一端分别滑动连接在所述上框架上和所述下框架上，所述上框架的升降引起所述两根连接杆的交叉角度变化。

所述两根连接杆的滑动连接端连接有滑轮，所述上框架和下框架的滑动连接处设有轮槽，所述滑轮随着所述两根连接杆交叉角度的变化而在所述轮槽内滑动。

所述下框架的两侧设有多个滚轮座，所述滚轮座上连接有上下对应的上滚轮和下滚轮，所述剪刀叉升降输送机构通过上滚轮和下滚轮与所述两条轨道滑动连接；所述滚轮座上还连接有限位滚轮，所述限位滚轮位于所述轨道的外侧且紧贴所述轨道的外侧面。

所述输送台的末端连接有减速电机，所述减速电机上连接有传动齿轮，所述剪刀叉升降输送机构的下框架底部设有与所述传动齿轮啮合的齿条。

所述剪刀叉升降输送机构的上框架上部设有用于托起顶盖的柔性托架，所述柔性托架上设有用于定位顶盖的定位块。

所述下框架与所述输送台之间设有用于保护所述驱动单元管线的拖链；所述剪刀叉升降输送机构的上框架和下框架之间设有安装维修支撑。

所述输送台上部设有顶盖输送台夹具；所述对中台上部设有顶盖对中台夹具。

所述对中台上部靠近对中台末端的顶盖对中台夹具上设有定位销。

在所述输送台首端和所述对中台末端均设有限位缓冲机构，所述限位缓冲机构上安装有油压减震器。

本实用新型的有益效果为：

1、输送方式采用一套剪刀叉升降输送机构在两个平台(输送台和对中台)间往返运动，避免两个平台各使用一套升降机构带来的同步性问题，使输送简单可靠，精简了机构，降低成本。

2、采用剪刀叉升降输送机构的托架输送，托架直接带动顶盖运输，提高了输送精度及输送速度，而且可以避免传送带输送所带来的的磨损问题，更易于维护，而且托架为柔性托架可以适用于不同车型的顶盖。

3、采用托架对顶盖定位，托架上设有定位块，输送过程有效保护零件防止零件变形，零件位置相对于托架不会发生变化。

4、输送到位精度高，输送到位时(到达对中台时)，顶盖的定位孔和对中台上的定位销对齐，放下顶盖即进销，定位销对顶盖直接对中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的托架式顶盖输送与对中机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的剪刀叉升降输送机构的结构示意图；