[实用新型]一种汽车硬管固定缓冲结构有效
| 申请号： | 201420346537.9 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203939921U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 马亮;吴文海;梁东远 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16L3/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 固定 缓冲 结构 | ||
1.一种汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，包括：第一支架、第二支架和两者之间的缓冲胶垫；所述第一支架分别与连接硬管和缓冲胶垫相连接；所述第二支架分别与车架上已有固定支架和缓冲胶垫相连接；所述第一支架与所述第二支架的一端为限位结构，分别与所述缓冲胶垫的上下两个面相贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述第一支架的一端为支撑臂，所述支撑臂顶端为半弧形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述支撑臂的顶端半弧形结构内径与所述连接硬管外径相同。
4.根据权利要求2所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述支撑臂的中部设置有安装孔。
5.根据权利要求1所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述第二支架的一端为连接臂，形状为两段弯折结构。
6.根据权利要求5所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述连接臂的中部及下部设置有安装孔。
7.根据权利要求1所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述缓冲胶垫包括：金属板、与所述金属板连接的固定螺栓以及位于两侧所述金属板之间的缓冲橡胶。
8.根据权利要求7所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述固定螺栓从所述金属板的中心内侧穿出，并焊接于所述金属板。
9.根据权利要求7所述的汽车硬管固定缓冲结构，其特征在于，所述缓冲橡胶通过硫化成型固定于两侧所述金属板内侧。
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