[实用新型]一种汽车危险警告及转向电路有效
申请号: | 201420343942.5 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203902384U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王明明;章剑兵;李青龙;刘有志;李娟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 危险 警告 转向 电路 | ||
1.一种汽车危险警告及转向电路,包括蓄电池、危险警告开关、闪光器、转向开关、左转向灯和右转向灯,所述危险警告开关具有动合三联触点,所述闪光器经所述动合三联触点形成控制所述左转向灯和右转向灯闪烁的危险警告电路,及经所述转向开关形成控制所述左转向灯或右转向灯闪烁的转向电路,其特征在于,所述汽车危险警告及转向电路还包括按钮式的钥匙插入开关,所述钥匙插入开关的按钮部与点火锁的钥匙孔的位置关系为:在点火钥匙完全插入所述钥匙孔时将所述按钮部推动至使所述钥匙插入开关闭合的位置;所述危险警告开关还包括第四触点、第五触点和第六触点,其中,所述第四触点和第五触点构成动合触点,所述第五触点和第六触点构成动断触点,所述蓄电池的正极一支路经所述钥匙插入开关与所述第六触点连接,另一支路与所述第四触点连接,所述第五触点与所述闪光器的电源端子连接。
2.根据权利要求1所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于,所述按钮部与所述钥匙孔在所述点火钥匙的插入方向上相对。
3.根据权利要求1所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于,所述按钮部的运动方向与所述点火钥匙的插入方向垂直,所述按钮部设置有与所述点火钥匙相配合的驱动斜面,以在所述点火钥匙插入所述钥匙孔时通过所述驱动斜面推动所述按钮部运动。
4.根据权利要求3所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于,所述按钮部还设置有与所述点火钥匙相配合的定位平面,所述定位平面在所述点火钥匙完全插入所述钥匙孔时与所述点火钥匙的侧面相抵,所述定位平面与所述驱动斜面相承接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于,所述钥匙插入开关包括:
绝缘外壳;
所述按钮部,与所述绝缘外壳滑动配合连接;
连接触头,包括第一触头和第二触头,所述第一触头和第二触头间隔设置于所述绝缘外壳中;
电连接片,与所述按钮部固定连接,以在点火钥匙完全插入所述钥匙孔时通过所述按钮部将电连接片推动至使所述连接触点导通的位置;
复位弹簧,用于在所述点火钥匙从所述钥匙孔中拔出时,使所述按钮部带动所述电连接片复位;以及,
连接端子,包括第一连接端子和第二连接端子,所述第一连接端子和第二连接端子分别与所述第一触头和第二触头电连接,所述钥匙插入开关通过所述连接端子连接于所述蓄电池的正负极之间。
6.根据权利要求5所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于:所述钥匙插入开关还包括绝缘柱,所述绝缘柱与所述电连接片固定连接,所述复位弹簧套设于所述绝缘柱上,且夹设于所述绝缘柱的台肩与所述绝缘外壳之间。
7.根据权利要求6所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于:所述绝缘柱的台肩与所述绝缘外壳内设置的滑槽滑动配合连接,并通过所述滑槽限制所述绝缘柱的运动行程。
8.根据权利要求5所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于:所述钥匙插入开关还设置有用于限制所述按钮部的复位位置的限位块。
9.根据权利要求5所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于:所述第一触头和第二触头固定安装于所述绝缘外壳中。
10.根据权利要求5所述的汽车危险警告及转向电路,其特征在于:所述第一触头和第二触头与所述绝缘外壳滑动配合连接,所述第一触头与所述绝缘外壳之间设置有第一触头复位弹簧,所述第二触头与所述绝缘外壳之间设置有第二触头复位弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420343942.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种方便汽车乘客下车用警示装置
- 下一篇:一种治疗耳鸣的掩蔽声信号生成装置