[实用新型]一种汽车踏步折板有效
申请号: | 201420341311.X | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203946031U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 冯浩;汪先锋;王则路;郑成产 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B62D25/22 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 踏步 | ||
1. 一种汽车踏步折板,其特征在于,包括至少一个踏步单元,所述踏步单元包括依次相连的第一折板、第二折板、第三折板和第四折板;
所述第二折板左右两端分别与所述第一折板底端和所述第三折板顶端垂直相连,而所述第三折板底端与所述第四折板顶端倾斜连接;
所述第四折板底端还倾斜连接有第一底板,且所述第一底板底端垂直设有第二底板。
2.根据权利要求1所述的汽车踏步折板,其特征在于,包括三个依次相连的踏步单元,其中,第一个踏步单元的第四折板底端与第二个踏步单元的第一折板顶端倾斜相连,且第二个踏步单元的第四折板底端与第三个踏步单元的第一折板顶端倾斜连接,而第三个踏步单元的第四折板底端与所述第一底板倾斜相连。
3.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,在第一个踏步单元中,所述第三折板与第四折板之间设有夹角α1,且所述夹角α1为155o。
4.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,第一个踏步单元的第四折板与第二个踏步单元的第一折板之间设有夹角α2,且所述夹角α2为155o。
5.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,在第二个踏步单元中,所述第三折板与第四折板之间设有夹角α3,且所述夹角α3为155o。
6.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,第二个踏步单元的所述第四折板与第三个踏步单元的第一折板之间设有夹角α4,且所述夹角α4为155o。
7.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,在第三个踏步单元中,所述第三折板与第四折板之间设有夹角α5,且所述夹角α5为143o。
8.根据权利要求2所述的汽车踏步折板,其特征在于,第三个踏步单元的第四折板与所述第一底板之间设有夹角α6,且所述夹角α6为143o。
9.根据权利要求1所述的汽车踏步折板,其特征在于,所述第二底板底端左右两侧分别设有第一方管和第二方管。
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