[实用新型]含有钛合金网的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是一种含有钛合金网的轮胎。

背景技术

目前，汽车轮胎一般都是以橡胶为主料制作而成，但是在日常的使用中发现，轮胎的耐磨度比较低，而且在遇到尖刺物时容易被刺破，导致需要更换轮胎，给使用带来了极大的不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种含有钛合金网的轮胎，要解决的技术问题是提高轮胎的耐磨度。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种含有钛合金网的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的胎面胶、胎边胶与钢丝环带之间设有一层以上的网状金属耐磨层。

本实用新型所述的网状金属耐磨层为钛合金金属网。

本实用新型所述的网状金属耐磨层设有3层。

本实用新型所述的网状金属耐磨层之间设有缓冲层。

本实用新型所述的网状金属耐磨层由钛合金丝编织而成。

本实用新型所述的钛合金丝的直径为2.8mm。

本实用新型所述的网状金属耐磨层(2)的网格尺寸为50×50mm。

本实用新型与现有技术相比，轮胎本体的胎面胶、胎边胶与钢丝环带之间设有一层以上的网状金属耐磨层，在网状金属耐磨层之间设置缓冲层，在不增加轮胎胎面厚度的同时提高了轮胎胎面的耐磨度，而且由于设置有网状金属耐磨层以及缓冲层，使得尖刺物在插入胎面后能够起到一定的阻挡作用，增加了轮胎被刺破的难度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1标示A的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的含有钛合金网的轮胎包括轮胎本体1，在轮胎本体1的胎面胶3、胎边胶5与钢丝环带4之间设有一层以上的网状金属耐磨层2，本实施例中，网状金属耐磨层2设有3层，在两层网状金属耐磨层2之间设有缓冲层5，缓冲层5可以采用用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成；所述网状金属耐磨层2由钛合金材料制成，网状金属耐磨层2弯曲后截面为n字形。

本实用新型的网状金属耐磨层由钛合金丝编织而成；钛合金丝的直径为2.8mm；网格尺寸为50×50mm。

本实用新型具有增加其轮胎的寿命，大大节约了使用成本，以及减少日后报废轮胎的处理数量。