[实用新型]一种电子车牌及应用电子车牌的城市交通违章监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆及交通监控技术领域，尤其涉及一种电子车牌及应用电子车牌的城市交通违章监控系统。

背景技术

随着城市规模的扩大，机动车逐渐成为越来越普通的出行代步工具，随之而来的交通违规事件如超速、占用非机动车道、闯红灯等现象也就屡见不鲜；目前我国的车辆管理都采用车牌号管理，即一车一号牌，机动车购买后即到交通管理部门进行登记，登记后取得合法的号牌。然而道路上车辆的运行具有时间和空间两方面的广泛性，针对大量动态运行的车辆，目前的普通车牌难以有效标识和监测，导致出现了套牌车、冒牌车，车辆偷盗案件频繁发生，造成大量治安案件。

目前，我国城市交通信息的采集设备主要是视频检测器和GPS，检测精度受环境影响较大，且覆盖面窄、数据检测连续性差。微波检测器、超声波检测器、红外检测器虽可检测多车道和静止车辆，但只能获取道路交通信息，不能读取车辆本身的信息。 

实用新型内容

针对现有的普通车牌存在的信息量少，识别困难的技术问题，本实用新型公开了一种电子车牌，为了实现快速的违章监控，本实用新型还公开了应用电子车牌的城市交通违章监控系统。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种电子车牌系统，其具体包括RFID电子标签、带有可视车牌号的物理车牌以及RFID电子标签阅读器，所述RFID电子标签固定在带有可视车牌号的物理车牌上，形成电子车牌后固定在机动车辆上；所述RFID电子标签包括标签天线和车辆信息存储器，所述RFID电子标签阅读器包括发射器、解码器、解调器、接收器和阅读器天线，所述RFID电子标签阅读器通过阅读器天线读取RFID电子标签中的车辆信息。通过设置电子车牌，将车辆信息保存在电子标签中，便于快速读取到车辆信息。

更进一步地，上述RFID电子标签为无源电子标签。采用无源标签，不需要更换电池，方便使用。

更进一步地，上述RFID电子标签阅读器的安装位置在距地面6-7米，其RFID电子标签阅读器的天线方向与垂直方向成20-30度的夹角。这样的结构能快速获取到覆盖范围内的电子标签的信息。

更进一步地，上述RFID电子标签的工作频率为915MHZ。

更进一步地，上述RFID电子标签阅读器的工作频率在902-928MHZ或 865-868MHZ之间，发射功率范围在0-30dBm之间，读卡距离与外接天线的增益有关,如外接14dBi天线时，读卡距离大于16 米，读卡方式为标准配置主从式模式读卡，数据接口是标准配置RS232、RJ45的阅读器。

本实用新型还公开了一种应用电子车牌的城市交通违章监控系统，其具体包括安装在机动车辆上的电子车牌、安装在道路上方的电子车牌识别器以及设置在指挥中心的服务器，所述电子车牌包括RFID电子标签和带有可视车牌号的物理车牌，所述RFID电子标签固定在带有可视车牌号的物理车牌上，形成电子车牌后固定在机动车辆上；所述电子车牌识别器包括立杆、横杆、RFID电子标签阅读器、阅读器天线、物理车牌识别仪和交换机，所述横杆垂直固定在立杆上，所述阅读器天线架设在横杆上，每个车道对应设置一个阅读器天线，每个阅读器天线连接到RFID电子标签阅读器上，所述物理车牌识别仪架设在横杆上，所述物理车牌识别仪连接交换机，所述交换机设置在立杆内部，所述交换机信号连接指挥中心的服务器。

通过采用以上的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

当带有电子车牌的车辆驶入RFID电子标签阅读器射频信号覆盖区域后，电子车牌中的RFID电子标签获得感应电流，从而激活RFID电子标签，RFID电子标签阅读器通过获取电子标签中存储的校验码进行验证，验证通过后， RFID电子标签阅读器接收RFID电子标签中存储的车辆数据。

本实用新型的电子车牌（RFID电子标签）利用无线射频方式进行非接触双向通信，实现无线自动识别和远距离实时监控管理，其通信距离可达几十米甚至上百米远，存储信息多，其在交通方面应用的最为主要的优点是环境适应性强、可全天候工作、可监测高速运动物体、支持多标签同时识读、可穿透非金属物体行识别、抗干扰能力强、具有高效快捷、非接触、无污染、识别率高等突出优点。