[实用新型]一种汽车前防撞器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车防撞器领域，具体涉及一种汽车前防撞器。 

背景技术

目前的汽车成为了家庭生活的常用交通工具，但是由于驾驶疏忽或者意外情况，造成汽车行驶过程中的碰撞常有发生，给使用者造成损失，现有的汽车报警装置虽然可以帮助驾驶员监测汽车周围的物体位置，并进行声音报警，但是驾驶员常常因为不能及时的停止车辆，造成碰撞事故时有发生，行驶过程中的安全问题依然没有得到解决。 

发明内容

为解决现有技术中防止汽车行驶过程中发生碰撞事故的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车前防撞器。 

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是： 

一种汽车前防撞器包括分别与主控制器连接的供电电源E、距离传感器H2、刹车执行器、档位传感器、车速传感器H1和解除开关S; 

其中主控制器包括多电压比较器IC1和触发器IC2； 

供电电源E为车载电源； 

距离传感器H2为超声波测距装置; 

刹车执行器连接刹车踏板和刹车板底座; 

档位传感器连接汽车变速箱的前进档位; 

解除开关S与供电电源E串联。 

所述的刹车执行器包括执行电机T、拉线、拉线外皮、执行电机T固定件，其中执行电机T固定件固定在刹车踏板上，另一端固定在刹车踏板底部，拉线的一端与执行电机T连接，拉线的另一端固定在刹车踏板底部刹车座上，拉线外皮的一端与刹车踏板底部刹车座上固定，拉线外皮的另一端与刹车踏板底部刹车座连接。 

本实用新型可以防止汽车行驶过程中发生碰撞，在接近目标物体的时候，会提出警示，并在紧急情况下进行制动，减速或停止汽车行驶，使因碰撞造成的损失降低。 

附图说明

图1 为本实用新型的结构框图； 

图2 为本实用新型的电路图； 

具体实施方式

结合图1至图2说明本实施方式， 

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1至图2 所示，本实用新型的一种汽车前防撞器，具体实施方式为，包括分别与主控制器连接的供电电源E、距离传感器H2、刹车执行器、档位传感器、车速传感器H1和解除开关S; 

其中主控制器包括多电压比较器IC1和触发器IC2； 

供电电源E为车载电源； 

距离传感器H2为超声波测距装置; 

刹车执行器连接刹车踏板和刹车板底座; 

档位传感器连接汽车变速箱的前进档位; 

解除开关S与供电电源E串联； 

所述的刹车执行器包括执行电机T、拉线、拉线外皮、执行电机T固定件，其中执行电机T固定件固定在刹车踏板上，另一端固定在刹车踏板底部，拉线的一端与执行电机T连接，拉线的另一端固定在刹车踏板底部刹车座上，拉线外皮的一端与刹车踏板底部刹车座上固定，拉线外皮的另一端与刹车踏板底部刹车座连接。 

本实用新型的电路部分包括由车速传感器H1，振荡电路ZD，测距传感器H2、H3，电位器RP1、RP2，分压电路R1、R2、R3，多电压比较器IC1，触发器IC2，语音显示器BL，继电器JD1、JD2，电动机M，执行电机T，解除开关S、VT，供电电源E 及相应的外围元器件组成；供电电源E 取自车载电源，其正负极分别与各器件电路的正负极连接，解除开关S 串接在供电电源E 的输出线路中，车速传感器H1 电压信号的输出经电位器RP1 后再经分压电路R1、R2、R3 分压后与比较器IC1的两组比较器A、B、的正比较端连接；供电电源E 经RP2 与C 组比较器的正引脚连接，IC1 的三组输出A，B，C 分别与IC2 的D1、D2、D3 脚连接；振荡电路ZD 的脉冲输出与距离传感器H2，H3 的触发端连接，H2 将距离信号转换成电源信号后，分别与IC1 的A、B 两组比较器的负引脚连接，又分别与IC2 的三组触发器的CP 端连接，H3 的输出与C 组比较器的负比较端连接；IC2 的Q1、Q3 输出分别与与继电器JD1 的正反转控制端连接，Q2 输出与继电器JD2 的切换控制端和VD 的控制端连接，VD 串联在Q3 的回路中；JD1 的输出与电动机M 线圈连接，通过M 的正反转带动油门加速或减速；JD2 的A 路串接在点火线圈的线路中，执行电机T 串接在B 路中，执行电机T和拉线外皮连接，以带动刹车；