[实用新型]一种挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种挡泥板。

背景技术

现有社会中，挡泥板是车辆上必不可少的零部件，挡泥板就安装在车轮外框架后面的板式结构，现代很多挡泥板设计时，现有技术中，其挡泥板整体耐磨性能及整体牢固强度较差，无法满足实际使用需求，且其挡泥板一般分为多块，通过焊接或者铆接成组合在一起，如果挡泥板出现损坏，将需要更换整个挡泥板，造成了极大的浪费。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为提供一种高强度高耐磨且可实现局部拆卸更换的挡泥板。

一种挡泥板，其特征在于，包括挡板安装支架和设置在所述挡板安装支架两侧的由聚丙乙烯材料制成的前挡板、后挡板，所述前挡板的后端设置有多个第一突出连接部，所述后挡板的前端设置有多个第二突出连接部，所述前挡板通过第一突出连接部可拆卸连接在所述挡板安装支架一侧，所述后挡板通过第二突出连接部可拆卸连接在所述挡板安装支架另一侧，所述前挡板内自每个所述第一突出连接部到所述前挡板前端均设置有第一条形加强筋，所述后挡板内自每个所述第二突出连接部到所述后挡板后端也均设置有第二加强筋。

进一步地，所述第一、第二突出连接部上设置有挡片，所述挡板安装支架上设置有与所述第一、第二突出连接部对应挡片配合的卡合口。

进一步地，所述第一、第二突出连接部上设置有卡勾，所述挡板安装支架上设置有与所述第一、第二突出连接部对应卡勾配合的槽口，所述第一、第二突出连接板上还均设置有一压板，所述压板与所述挡板安装支架螺栓紧固连接。

有益效果：本实用新型结构合理、简单，将挡泥板的前后挡板通过挡板安装支架可拆卸连接，其前后挡板内自与其对应的每个第一、第二突出连接部到其对应的前端、后端设置有加强筋，其提高了前后挡板的刚度和承受强度，且如本方案设计，也加强了前后挡板与挡板安装支架之间的承受强度，从而延长了挡泥板的使用寿命，另外，当挡泥板的前挡板或者后挡板出现损坏时，可更换相应的挡板，无需整体更换，降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图对本实用新型发明进一步说明。

结合图1所示的一种挡泥板，包括挡板安装支架1和设置在挡板安装支架1两侧的由聚丙乙烯材料制成的前挡板2、后挡板3，前挡板2的后端设置有多个第一突出连接部41，后挡板3的前端设置有多个第二突出连接部42，其前挡板2通过第一突出连接部41可拆卸连接在挡板安装支架1一侧，后挡板3通过第二突出连接部42可拆卸连接在挡板安装支架1另一侧，前挡板2内自每个第一突出连接部41到所述前挡板2前端均设置有第一条形加强筋91，后挡板3内自每个第二突出连接部42到后挡板3后端也均设置有第二加强筋92。

如图本实施例中，其第一、第二突出连接部41、42上设置有卡勾7，其挡板安装支架1上设置有与第一、第二突出连接部41、42对应卡勾7配合的槽口5，其第一、第二突出连接板41、42上还均设置有一压板8，其压板8与挡板安装支架1螺栓紧固连接。

本实用新型，其第一、第二突出连接部与安装支撑架的可拆卸连接方式还可以采用其他方式，比如，第一、第二突出连接部上设置有挡片，挡板安装支架上设置有与第一、第二突出连接部对应挡片配合的卡合口。