[实用新型]一种密封性好的减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种密封性好的减震器。 

背景技术

减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，目前市场上的汽车减震种类繁多，经过实践证明减震器仍然存在许多不足之处，比如减震器的油封结构密封性能，还有减震器后部的支架体，在受到较大冲击或震动时，会有抖动的情况，也会影响到减震器内部零部件的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性好的减震器，其具有油封密封性强、减缓减震器受到的侧向震动或抖动的特点。 

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案： 

一种密封性好的减震器，包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述储油筒内设有工作缸，所述工作缸左部设有压缩阀总成，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆左部设有活塞总成，所述储油筒右部设有导向器总成，所述导向器总成右部设有油封总成，所述储油筒右端设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述储油筒左部外 设有支架体，所述储油筒中部外设有弹簧盘，所述油封总成包括油封座，所述油封座左部内设有第一油封唇口，所述油封座右部内设有第二油封唇口，所述油封座左部设有与第一油封唇口相对应位置的第一密封圈，所述油封座右部设有与第二油封唇口相对应位置的第二密封圈，所述第二密封唇口内设有内密封环，所述油封座右部设有外密封环，所述支架体底部设有加固装置。 

其中，所述加固装置为筋板，所述加固装置焊接于支架体底部，所述加固装置底部开设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧螺母。 

其中，所述锁紧孔至少为一个。 

其中，所述加固装置为U型。 

本实用新型有益效果：本实用新型包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述储油筒内设有工作缸，所述工作缸左部设有压缩阀总成，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆左部设有活塞总成，所述储油筒右部设有导向器总成，所述导向器总成右部设有油封总成，所述储油筒右端设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述储油筒左部外设有支架体，所述储油筒中部外设有弹簧盘，所述油封总成包括油封座，所述油封座左部内设有第一油封唇口，所述油封座右部内设有第二油封唇口，所述油封座左部设有与第一油封唇口相对应位置的第一密封圈，所述油封座右部设有与第二油封唇口相对应位置的第二密封圈，所述第二密封唇口内设有内密封环，所述油封座右部设有外密封环，所述支架体底部设有加固装置，本实用新型通过第一 油封唇口与第二油封唇口，起到双重密封效果，同时通过第二油封唇口内的内密封环，增强密封性，另通过加固装置，增加减震器竖向的固定效果，提高牢固性，减缓减震器所受到的侧向震动或抖动。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的A处放大图。 

图3为本实用新型的K-K截面图。 

附图标记 

1、储油筒；            2、工作缸； 

3、压缩阀总成；        4、活塞总成； 

5、活塞杆；            6、导向器总成； 

7、油封总成；          8、防尘盖； 

9、底盖；              10、支架体； 

11、弹簧盘；           12、加固装置； 

13、锁紧孔；           14、油封座； 

15、第一油封唇口；     16、第二油封唇口； 

17、第一密封圈；       18、第二密封圈； 

19、外密封环；         20、内密封环。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。