[实用新型]一种防漏油减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种防漏油减速机。

背景技术

目前市场上所生产的带有轴端调节螺钉的减速机，使用一段时间后，齿轮油就会从调节螺钉及闷盖缝隙处渗漏出来，对使用单位的生产成本及现场卫生都造成了很大的影响，如果补油不及时，就可能造成减速机齿轮磨损加剧，从而导致整台减速机报废。

中国专利CN201858358U公开了一种减速机轴端防漏油装置，该装置包括机体、齿轮轴、压盖、隔套、轴承，其特征是在机体的轴承孔内开有一条回油槽，隔套内设置有通孔，在齿轮轴上设有挡油环，挡油环位于隔套内。该实用新型虽然可以有效地减少减速机轴端漏油现象，但是该实用新型减速机的挡油环的直径小于隔套的高度，因此，在减速机内高速飞溅的油，由于离心力作用，仍有可能从挡油环的顶端与隔套之间形成的空隙处飞溅出去。

中国专利CN203202176U公开了一种防止漏油的减速机，该实用新型专利中解决了中国专利CN201858358U公开的一种减速机轴端防漏油装置中存在的减速机内高速飞溅的油可能从挡油环的顶端与隔套的空隙处飞溅出去及飞溅出去的油无法回流到回油槽中的技术问题，但是使用挡油环会有一些残油粘在挡油环上，难于清理，并且影响其寿命。且以上两个专利都没有解决齿轮油从调节螺钉以及闷盖缝隙处渗漏的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种防漏油减速机，该减速机能够减少齿轮油从调节螺钉及闷盖缝隙处渗漏，同时在闷盖外增加接油盒以杜绝渗漏的齿轮油泄露到地面。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种防漏油减速机，包括机体、齿轮轴和轴承，减速机箱体上设有轴承座，齿轮轴包括第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴，第一齿轮轴的一侧设有通盖，第一齿轮轴的另一侧和第二齿轮轴、第三齿轮轴的两侧分别设有闷盖，第二齿轮轴和第三齿轮轴的一侧闷盖带有调节螺钉，第二齿轮轴和第三齿轮轴带有调节螺钉一侧的闷盖内侧设有轴承定位套，闷盖、通盖和轴承定位套的止口上分别设有引流口，轴承座底部设有与引流口相互导通的引流槽，第二齿轮轴和第三齿轮轴的轴承外侧分别设有接油盒。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

接油盒上设有放油孔，当接油盒内油积累到一定量后，可以通过接油盒的放油孔将油放掉。

轴承定位套、闷盖和通盖上的引流口方向与重力方向一致；轴承座底部的引流槽方向与重力方向一致。

进一步的，接油盒通过螺栓固定于机体上，方便接油盒的安装和拆卸。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在减速机闷盖、通盖和轴承定位套上设有引流口，在轴承座底部开有引流槽，当齿轮油渗漏到轴承与闷盖之间时，大部分齿轮油会沿着引流槽流回减速箱。

另外，本实用新型在第二齿轮轴和第三齿轮轴上的闷盖的外侧增加接油盒，防止少量渗漏的齿轮油泄露到地面，当接油盒内油积累到一定量后，可以通过接油盒的放油孔将油放掉。

综上所述，本实用新型能有效地减少齿轮油从减速机调节螺钉处渗漏，且泄漏的齿轮油不会流到地面，不会对设备及周围环境造成污染。本实用新型还具有加工成本低、制造方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的主视图。

图2为本实用新型整体结构的俯视图。

附图标记：1-机体、2-闷盖、3-接油盒、4-轴承定位套、5-通盖、6-第一齿轮轴、7-第二齿轮轴、8-第三齿轮轴、9-放油孔。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种防漏油减速机，结构如图1所示，包括机体1、齿轮轴和轴承，减速机箱体上设有轴承座，齿轮轴包括第一齿轮轴6、第二齿轮轴7和第三齿轮轴8，第一齿轮轴6的一侧设有通盖5，第一齿轮轴6的另一侧和第二齿轮轴7、第三齿轮轴8的两侧分别设有闷盖2，第二齿轮轴7和第三齿轮轴8的一侧闷盖2带有调节螺钉，第二齿轮轴7和第三齿轮轴8带有调节螺钉一侧的闷盖2内侧设有轴承定位套4，闷盖2、通盖5和轴承定位套4的止口上分别设有引流口，轴承座底部设有与引流口相互导通的引流槽。

第二齿轮轴7和第三齿轮轴8的轴承外侧分别设有接油盒3，接油盒3上设有放油孔9。在带有调节螺钉一侧的闷盖2侧的轴承座侧面箱体上均布四个螺栓孔，接油盒3通过螺栓与该螺栓孔配合，固定于机体1上。