[实用新型]一种离合器箱体盖的钻孔支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支座，具体涉及一种离合器箱体盖的钻孔支座。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。为了保护离合器，一般需要将离合器放置在箱体内，箱体上设置有箱体盖，以方便检查内部离合器的情况，离合器箱盖上一般需要专设一些安装孔，用来安装在箱体上，现有技术中的钻削支座一般不够稳定，钻削中不能紧固箱体盖，导致箱体盖在钻削的时候出现偏位，需要重新钻削的机率比较大，工效不高，成品合格率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种离合器箱体盖的钻孔支座。

本实用新型采用的技术方案为：一种离合器箱体盖的钻孔支座，其包括底座（1），其特征在于：底座（1）的上侧设有两个第一支座（2），第一支座（2）由两块相互垂直的钢块制成，底座（1）的下侧设有两个垫块（4），垫块（4）与第一支座（2）对称设置，底座的左侧设有两个第二支座（5），第一支座（5）由两块相互垂直的钢块制成，第一支座（5）之间设有固定支柱（3），底座的右侧设有两个第三支座（6），第三支座（6）由两块相互垂直的钢块制成，第一支座（2）、第二支座（5）、第三支座（6）、垫块（4）之间构成钻孔支座，底板（1）的横向上排列若干钻孔支座。

本实用新型结构简单，设计合理，提高了支座盖在钻削过程中的精度，大大降低了加工件的损坏率，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

一种离合器箱体盖的钻孔支座，其包括底座1，底座,1的上侧设有两个第一支座2，第一支座2由两块相互垂直的钢块制成，底座1的下侧设有两个垫块4，垫块4与第一支座2对称设置，底座的左侧设有两个第二支座5，第一支座5由两块相互垂直的钢块制成，第一支座5之间设有固定支柱3，底座的右侧设有两个第三支座6，第三支座6由两块相互垂直的钢块制成，第一支座2、第二支座5、第三支座6、垫块4之间构成钻孔支座，底板1的横向上排列若干钻孔支座。