[实用新型]侧装压缩式垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧装压缩式垃圾车，属于环卫机械设备领域。 

背景技术

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途洒落造成二次污染，侧装压缩式垃圾车是压缩式垃圾车中的一种，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车箱后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。垃圾车的压缩原理是通过采用控制系统，通过填料器和推铲等装置实现垃圾的倾倒、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。 

侧装压缩式垃圾车包括汽车底盘、箱体、填料箱、收集装置、压缩装置和自卸装置。目前国内的大部分垃圾车收集装置的挂桶机构在初始位置时均为固定的，而对于有导轨的挂齿型收集装置(用于侧装式压缩式垃圾车)，其导轨固定于箱体侧部，也就是说在收集垃圾前，必须由环卫工人将垃圾桶推至挂齿旁，才能将垃圾桶提起，这样就增加了环卫工人的工作量；或者需要驾驶者将车厢紧贴垃圾箱停放，这也给驾驶人员带来了难度。 

现有垃圾车的收集装置一部分采用中置独缸带动齿轮、链条结构来拖动挂桶机构提升垃圾桶，然后翻转将垃圾倒入垃圾车内。这种结构缺陷在于：齿轮链条结构暴露在轨道外部，容易夹伤人体，而且存在安全隐患；结构复杂，且容易产生油污灰尘，既不方便维修更换，又磨损较快。 

还有一部分采用导轨和拉杆配合的提升装置，通过油缸提升拉杆以及设置在导轨内的滚轮和导轨配合，提升整个挂桶机构和垃圾桶，达到垃圾倾倒目的，并且在导轨顶部设置限位装置来防止倾倒垃圾过程中垃圾桶的脱落。这种结构缺陷在于：导轨形状单一，大多采用单轨形式，倾倒过程中容易发生垃圾桶脱落。 

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种侧装压缩式垃圾车，不仅能够压缩更多的垃圾，还可以使垃圾车的收集装置在提升倾倒过程中，保证所有机构沿着既定轨道平稳运行，并有效防止倾倒过程中的垃圾桶的脱落，从而提高整体装置的安全性能。 

为了实现上述目的，一种侧装压缩式垃圾车，包括汽车底盘和上装，上装包括箱体、填料箱、收集装置和自卸装置，所述箱体和填料箱均安装在汽车底盘上侧，填料箱连接在箱体的前端，自卸装置安装在底盘和箱体之间，收集装置设置在填料箱的侧面，所述填料箱内部还具有压缩装置，箱体还具有可旋转开启的后门，所述收集装置包括导轨总成、压桶机构、挂桶机构、翻桶门、翻桶油缸和拉杆，所述翻桶门具有三个铰点，翻桶门的一个铰点与填料箱铰接，翻桶门可绕该铰点旋转一定的角度，另一铰点与翻桶油缸活塞杆铰接，拉杆一端与翻桶门铰接，另一端与挂桶机构铰接； 

所述导轨总成包括外导轨、压桶导轨和内导轨；内导轨为外导轨内侧的U型槽，外导轨和内导轨的轨迹一致，均为两端圆弧，中间直线的形状，且内导轨的顶部封闭；压桶导轨连接在两个外导轨的侧面，压桶导轨的轨迹下部分与外导轨平行，上部分的曲率半径小于外导轨； 

压桶机构沿着压桶导轨滑动，挂桶机构沿着外导轨滑动； 

所述压桶机构具有压桶滚轮Ⅰ、压桶滚轮Ⅱ、方梁、弹簧、压桶支架和铁桶压板；压桶滚轮Ⅰ和压桶滚轮Ⅱ分别连接在压桶支架的两个铰点处，方梁连接在两个压桶支架之间，所述弹簧一端与压桶机构的压桶支架连接，另一端与挂桶机构的横梁连接；压桶滚轮Ⅰ和压桶滚轮Ⅱ沿着压桶导轨滚动；铁桶压板连接在方梁下侧且位于其两端； 

所述压缩装置包括推头、盖板Ⅰ、盖板Ⅱ和推头油缸，所述推头油缸的缸头与填料箱的前板内侧铰接，推头油缸的活塞杆有推头铰接； 

填料箱两侧的内壁上设有上下两段平行的导轨，下导轨的长度长于上导轨，所述盖板Ⅰ位于推头上侧且安装在填料箱的下导轨里，所述盖板Ⅱ位于盖板Ⅰ的上侧且安装在填料箱的上导轨里，上导轨的两端设置有限位挡板，所述推头的上面板和盖板Ⅰ的下侧均设有防止盖板滑落的挡板。 

作为进一步改进，所述收集装置还具有导轨油缸，外导轨的底部和汽车底盘的底部均具有铰点，所述导轨油缸通过上述铰点将导轨总成与车厢连接在一起。 

作为优选方案，所述挂桶机构包括挂齿机构和横梁，挂齿机构连接在横梁中间，横梁的两侧具有两对回转板，回转板具有两个孔，销轴穿过回转板上侧的孔将四个回转板连接在一 起，回转板下侧的孔套在横梁上；外侧的一对回转板用于连接收集装置的拉杆与挂桶机构，内侧的一对回转板的销轴上连接一个滚轮。 

进一步改进，所述挂桶机构还具有连接在横梁两侧的铁桶挂钩，每个铁桶挂钩包括两个铁桶钩板和两个挂杆，铁桶钩板为三角形铁板，每个角均具有开孔，其中一个孔将铁桶挂钩穿过横梁，另外两个孔用于连接两个挂杆；