[实用新型]自吸紧凑式两轮移动泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种自吸紧凑式两轮移动泵车。

背景技术

目前，在城市、工矿企业和农田抗洪防汛抢险排涝时大多应用固定排水泵站来排水，但是，在应急特殊的条件下会经常出现出乎意料的积水险情。每当这种险情来临，就会急需一种自带动力的防汛抢险排灌泵车来排出积水解除险情。由于传统的移动离心泵车的主要问题集中在：上水时间长，传统移动泵车的上水时间为25至30分钟，不能满足应急给排水的需求，而且还需加装底阀。

为解决上水时间过长的问题，往往采用在泵组上加装真空辅助系统的方法，但是真空辅助系统和泵组使用两个动力源，这就导致泵组整体过大，外观臃肿，操作过于复杂，同时，现有四轮拖车结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种自吸紧凑式两轮移动泵车。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种自吸紧凑式两轮移动泵车，包括拖车和设置在所述的拖车上的泵组，所述的泵组包括控制箱、柴油机、与所述的柴油机传动连接的真空泵、与所述的柴油机传动连接的离心泵、以及与所述的离心泵出水口连接的快速接头，其中，所述的柴油机的动力轴一端与离心泵传动连接，所述的动力轴的另一端端部固定设置皮带轮，所述的旋片式真空泵通过皮带与所述的皮带轮传动连接，所述的真空泵的抽气口经抽气管连接至离心泵的泵腔或出水管。

所述的真空泵为旋片式真空泵，所述的柴油机为风冷柴油机。

所述的拖车为两轮拖车，其包括底盘，可旋转地固定设置在底盘后部的扭片悬挂车轴，设置在扭片悬挂车轴两端的两个后车轮，设置在底盘前部的导向轮机构，以及与所述的底盘固定连接的车桥机构，其中，所述的底盘为框架式结构，所述的底盘两侧的横梁为腔式结构，在所述的腔式结构内存储有燃用油，在所述的横梁的腔式结构内还设置有油位计。

所述的车桥机构包括与底盘固定连接的连接架，可旋转地设置在连接架前端连接臂、与所述的连接臂另一端可转动连接的连接座，以及连接杆，所述的连接杆两端分别与所述的连接座和连接架可旋转连接从而实现牵引上下可调节。

在所述的底盘四角分别设置有180°旋转机械支撑腿，所述的180°旋转机械支撑腿包括与底盘固定连接的U形底座，与所述的U形底座固定连接的孔盘，可旋转地与所述的U形底座连接的支撑腿，固定设置在支撑腿下端的底脚，其中，所述的支撑腿上开设有可利用销钉将支撑腿与孔盘锁定的定位孔。

所述的导向轮机构包括与所述的底盘固定连接的套筒，可上下移动地设置在套筒内的连接杆、设置在连接杆底部的导向轮以及设置在套筒顶部可驱动所述的连接杆相对套筒上下移动的摇把。

所述的车桥机构具有撞刹制动，手刹制动和紧急脱钩制动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用风冷柴油机同步带动离心泵和真空泵，旋片式真空泵与离心泵同为一个动力源，控制一个动力源即可控制两台泵，由一个控制箱一体式控制，同时旋片式真空泵无需引水冷却且可一直与离心泵一同长时间工作，真空泵无需停机，进一步简化了操作，降低操作人员数量及劳动强度，只需一个人操作控制箱即可轻松控制整台机组，并使整机外观紧凑、美观，外形大幅度减小，并大幅度缩短了上水时间。

附图说明

图1所示为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的自吸紧凑式两轮移动泵车包括两轮拖车1和设置在所述的两轮拖车上的泵组，所述的泵组包括控制箱2、风冷柴油机3、与所述的风冷柴油机传动连接的旋片式真空泵4、与所述的风冷柴油机传动连接的离心泵5、以及与所述的离心泵出水口、进水口连接的快速接头6、7。其中，所述的风冷柴油机的动力轴一端与离心泵通过联轴器21传动连接，所述的动力轴的另一端反向延伸出风冷柴油机并在其端部固定设置有皮带轮8，所述的旋片式真空泵的皮带轮9通过皮带10与所述的皮带轮传动连接。

具体来说，所述的离心泵包括泵腔，进水管和出水管以及与所述的泵腔或出水管连通的真空表20，所述的出水管上设置有单向阀，所述的真空泵的抽气口经抽气管连接至离心泵的泵腔，以在泵腔内快速形成真空环境。