[实用新型]降低内燃机排烟温度的喷淋装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷淋装置，尤其涉及一种用于降低内燃机排烟温度的喷淋装置。属于海洋工程领域。

背景技术

采用喷淋降温的主要目的是为了降低内燃机的排烟温度，以确保海上施工人员由于烟气温度过高，而带来的安全隐患；同时，也可以减少烟温对海洋平台上直升飞机操作的危险系数，加强海洋平台在正常施工作业时的安全性以及可靠性。

目前，现有的海洋平台上烟气降温喷淋装置主要是由设在烟管的出口处的一圈带孔的喷水管线构成，由于这种喷淋方式，对于孔径和打孔密度均难以确定；因此，容易造成雾化效果不佳，烟气降温不均等现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种改进的降低内燃机排烟温度的喷淋装置，其在确保喷淋水雾效果及喷淋范围的前提下，有效地降低了内燃机的排烟温度，解决了内燃机的高温烟气的降温不均问题；同时，其还可以压制高温烟气上返，从而，起到对高温烟气清洁、冷却以及压制的作用，降低了烟气对平台上的空气污染。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种降低内燃机排烟温度的喷淋装置，其特征在于：包括：一送水管、安装在送水管上的水量调节阀、水管接头以及与水管接头相连的喷淋管，其中，喷淋管上均匀地布置有数个管座、管座上安装有喷淋头；通过上述连接构成一降低内燃机排烟温度的喷淋结构。

所述喷淋管为圆形，喷淋管设置在高温管道出口附近处，喷淋管的设置为一圈或一圈以上；一圈以上设置时，每圈喷淋管的直径为：逐级缩小或扩大；喷淋管可同层或错层布置，每层喷淋管通过水管互相连接，以确保每层喷淋管及喷淋头均有水流。

所述喷淋管通过焊接在高温管道上钢制支架固定在高温管道内部或外部；当喷淋管安装在高温管道内部时，则需要在高温管道的管壁上开一个圆形孔口，水管接头通过圆形孔口穿过高温管道，而水管接头后的管线与高温管道管壁交叉位置通过焊接封堵。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其在确保喷淋水雾效果及喷淋范围的前提下，有效地降低了内燃机的排烟温度，解决了内燃机的高温烟气的降温不均问题；同时，其还可以压制高温烟气上返，从而，起到对高温烟气清洁、冷却以及压制的作用，降低了烟气对平台上的空气污染。

附图说明

图1为本实用新型单级结构主视示意图。

图1A为图1中C向示意图。

图2为本实用新型多级喷淋形式结构示意图。

图2A为图2中A向示意图。

图2B为图2中B向示意图。

图2C为图2中C向示意图。

图3为本实用新型管内喷淋结构示意图。

图3A为图3中C向示意图。

图中主要标号说明：

1.送水管、2.法兰、3.水量调节阀、4.水管接头、5.喷淋管、6.管座、7.喷淋头。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括：一送水管1、安装在送水管1上的水量调节阀3、水管接头4以及与水管接头4相连的喷淋管5，其中，喷淋管5上均匀地布置有数个管座6、管座6上安装有喷淋头7；通过上述连接构成一降低内燃机排烟温度的喷淋结构。

上述喷淋管5为圆形。

上述水管接头4通过法兰2与送水管1连接，水量调节阀3通过配对法兰安装在水管接头4上；水管接头4与圆形的喷淋管5通过焊接连接，水管接头4与喷淋管5的相对位置可以根据实际情况而确定。

上述管座6通过焊接与喷淋管5上的开孔连接，然后，将喷淋头7通过螺纹安装在管座6上。

上述喷淋管5通过焊接在高温管道上钢制支架固定在高温管道内部或外部；

当喷淋管5安装在高温管道内部时，则需要在高温管道的管壁上开一个圆形孔口，水管接头4通过圆形孔口穿过高温管道，而水管接头4后的管线与高温管道管壁交叉位置通过焊接封堵。

本实用新型包括三种布置形式：单级喷淋设置、多级喷淋设置和管内喷淋设置；其中，单级喷淋是指：在高温管道出口附近处布置一圈喷淋管5；喷淋管5通过设在水管接头4上的法兰2与送水管1相连，在水管接头4上通过法兰2安装水量调节阀3，水量调节阀3通过调节喷淋管线中水流的流量和压力控制喷淋头7的水雾强度和密度。喷淋管5上均匀布置多个管座6，喷淋头7采用螺纹连接方式与管座6相连，管座6和喷淋头7的布置数量可根据烟气的流量和温度设计。