[实用新型]汽车座椅分体式座框骨架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅分体式座框骨架。

背景技术

传统的汽车座椅座框骨架，其座盆与座框边板一体成型，这样容易使生产模具大型化，制造工艺相对复杂，增加了制造成本，并且座盆与座框边板一体成型，当需要调整高度时，只能将座盆与座框边板一起升降，座盆不能单独升降，在人们对汽车舒适性要求越来越高的当下，难以满足乘员的个性化需求。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种制造工艺简单，能够实现座盆单独升降的汽车座椅分体式座框骨架。

技术方案如下：

一种汽车座椅分体式座框骨架，由座盆和位于所述座盆后侧相对设置的两块座框边板合围而成，其关键在于：所述相对设置的两块座框边板靠近座盆一端通过前横管连接，所述前横管可转动地穿设在两侧座框边板之间，所述座盆固定在所述前横管上，在其中任意一侧座框边板上设置有座盆升降机构。采用以上分体式结构，简化了座盆与座框边板生产工艺，同时由于在座框边板上设置有座盆升降机构，座盆可以单独升降，以增强乘员舒适性和安全性。

作为优选，所述座盆升降机构包括设置在座框边板上的驱动电机和固定在前横管上靠近所述驱动电机一侧的升降齿板，驱动电机的传动部件穿过座框边板并伸入座框边板内侧，所述升降齿板与驱动电机的传动部件啮合，采用以上结构，能够可靠的实现座盆升降。

优选地，为保证座盆与前横管的可靠连接，所述座盆具有向后延伸的安装支耳，所述安装支耳通过焊接固定在前横管上。

优选地，所述安装支耳为2个，分别位于座盆上靠近所述座框边板的两侧。采用以上结构，能够进一步保证座盆与前横管的可靠连接，平衡性更好。

优选地，为方便在座框骨架下部安装支撑腿托，所述安装支耳与两侧座框边板之间设置有向下延伸的腿托安装支耳，所述腿托安装支耳套装在前横管上。

有益效果：采用以上技术方案的汽车座椅分体式座框骨架，该结构简单新颖、简化了制造工艺，生产成本低，座盆可以单独升降，以增强乘员舒适性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的的立体结构示意图；

图2为图1于另一方向的视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车座椅分体式座框骨架，由座盆1和位于所述座盆1后侧相对设置的两块座框边板2合围而成，其中，所述相对设置的两块座框边板2靠近座盆1一端通过前横管3连接，所述前横管3可转动地穿设在两侧座框边板2之间，所述座盆1固定在所述前横管3上，在其中任意一侧座框边板2上设置有座盆升降机构。

结合图1和图2，所述座盆升降机构包括设置在座框边板2上的驱动电机4和固定在前横管3上靠近所述驱动电机4一侧的升降齿板5，驱动电机4的传动部件穿过座框边板2并伸入座框边板2内侧，所述升降齿板5与驱动电机4的传动部件啮合。

如图1和图2所示，所述座盆1靠近所述座框边板2的分别两侧具有向后延伸的安装支耳11，所述安装支耳11通过焊接固定在前横管3上，在所述安装支耳11与两侧座框边板2之间还设置有向下延伸的腿托安装支耳6，所述腿托安装支耳6套装在前横管3上。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。