[实用新型]一种发动机双减震装置及装有双减震装置的发动机装置有效

专利信息
申请号: 201420246428.X 申请日: 2014-05-14
公开(公告)号: CN203796851U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 史卫锋;陈诚;王强强;孙维华 申请(专利权)人: 奇瑞重工股份有限公司
主分类号: F16F15/02 分类号: F16F15/02;F16F15/08;B60K5/12
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 韩金明
地址: 241080 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 减震 装置 装有
【权利要求书】:

1.一种发动机双减震装置,包括发动机支承座,所述发动机支承座设有底座板和支架板,所述支架板上设置连接发动机底座的水平螺栓孔,所述底座板上设置竖直螺栓孔;其特征在于:所述发动机支承座底部设有上减震组件和下减震组件,所述上减震组件和所述下减震组件上分别设有定位安装孔,所述定位安装孔与所述竖直螺栓孔对应设置,所述上减震组件和所述下减震组件通过连接螺栓、螺母与所述发动机支承座连接;所述上减震组件设有上减震垫,所述上减震垫顶部设有上盖,所述上盖周边设有向下延伸的挡边;所述下减震组件设有下减震垫,所述下减震垫底部设有下盖,所述下盖周边设有向上延伸的挡边。

2.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述上减震组件的定位安装孔与所述下减震组件的定位安装孔组成一条孔道,所述孔道的内壁上设有间管。

3.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述下盖底部设置垫板。

4.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述上盖的挡边高度为所述上减震垫厚度的一半;所述下盖的挡边高度为所述下减震垫厚度的一半。

5.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述底座板与所述支架板之间设置加强筋。

6.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述上盖由钢板冲压成形,所述下盖由钢板冲压成形。

7.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述螺母为锁紧螺母。

8.根据权利要求1所述的发动机双减震装置,其特征在于:所述上减震垫为丁基橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶中的一种;所述下减震垫为丁基橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶中的一种。

9.一种装有权利要求1至8中任一权利要求所述的双减震装置的发动机装置,包括发动机底座,其特征在于:所述发动机底座上安装至少四个所述发动机双减震装置。

10.根据权利要求9所述的发动机装置,其特征在于:所述发动机双减震装置的支架板通过螺栓、螺母与所述发动机底座固定连接。

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