[实用新型]带可调支撑的自卸车中后桥悬挂系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车悬挂系统，尤其涉及一种自卸车中后桥悬挂系统的改进。

背景技术

众所周知，汽车悬挂系统是指由车身与车轮之间的弹簧和减震器组成的整个支持系统，其主要功能是支持车身和减振。自卸车是一种在建筑工地或矿山等施工现场转运物料的重载工程车辆，该车的中后桥悬挂系统通常由固定在平衡轴上的钢板弹簧、分别通过支撑座各自与该钢板弹簧两端连接的中桥和后桥构成。由于自卸车作业环境比较恶劣、地面凸凹不平，当一侧的车轮陷于凹坑中时车身会发生倾斜；此时若举升车斗进行卸料，则会因重心严重偏离而容易发生侧翻事故、安全性较差。

发明内容

针对克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种即便是在凸凹不平的地面也能安全卸料的带可调支撑的自卸车中后桥悬挂系。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括固定在平衡轴上的钢板弹簧、分别通过支撑座各自与该钢板弹簧两端连接的中桥和后桥；所述支撑座为油缸。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，用油缸替代原来的减振支撑座，因此即便一侧车轮陷入凹坑也能通过油缸将车身托起而保持平衡，彻底消除了因车身倾斜而导致重心偏离的缺陷；具有结构简单、安全性好等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：U形螺栓1、钢板弹簧2、油缸3、后桥4、安装座5、平衡轴6、中桥7。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～2所示：平衡轴6固定在大梁（图中未示出）上，安装座5固定在平衡轴6上，钢板弹簧2通过U形螺栓1固定在安装座5上；中桥7通过油缸3与钢板弹簧2的前端固定连接、后桥4通过另一个油缸3与钢板弹簧2的后端固定连接。

当车身因一侧的中间车轮或后车轮陷入凹坑而发生侧倾时，只需通过油缸3托起车身即可保持平衡，从而可有效防止卸料过程中因车身倾斜而发生侧翻。