[实用新型]肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎有效
申请号: | 201420242499.2 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN203818934U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 李正江;蒋中凯;胡龙;罗诚 | 申请(专利权)人: | 贵州轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李亮;程新敏 |
地址: | 550008 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 肩部 采用 缠绕 钢丝 带束层补强 子午线 轮胎 | ||
1.一种肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,包括轮胎的胎体帘布(1)、胎侧(2)、胎面(3)以及设置在胎体帘布(1)上的带束层构件(4),其特征在于:带束层构件(4)由1#带束层(5)、2#带束层(6)、3#带束层(7)、4#带束层(9)及5#带束层(8)组成;在胎体帘布(1)上贴合有1#带束层(5);在1#带束层(5)上贴合有2#带束层(6);在2#带束层(6)上贴合有3#带束层(7);3#带束层(7)的宽度小于2#带束层(6)的宽度,在3#带束层(7)的两侧、2#带束层(6)的上方设有对称的5#带束层(8),5#带束层(8)为螺旋缠绕的周向增强层,5#带束层(8)的钢丝与轮胎周向夹角小于或等于1°;在3#带束层(7)上贴合有4#带束层(9);4#带束层(9)的宽度大于3#带束层(7)的宽度,4#带束层(9)超过3#带束层(7)的部分覆盖在5#带束层(8)上、但不超过5#带束层(8)的外侧。
2.根据权利要求1所述的肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,其特征在于:所述的1#带束层(5)为钢丝压延帘布裁断制成,钢丝与轮胎周向夹角为15°~90°。
3.根据权利要求1所述的肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,其特征在于:所述的2#带束层(6)为钢丝压延帘布裁断制成,钢丝与轮胎周向夹角为15°~90°。
4.根据权利要求1所述的肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,其特征在于:所述的3#带束层(7)为钢丝压延帘布裁断制成,钢丝与轮胎周向夹角为15°~90°。
5.根据权利要求1所述的肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,其特征在于:所述的4#带束层(9)为钢丝压延帘布裁断制成,钢丝与轮胎周向夹角为15°~90°。
6.根据权利要求1所述的肩部采用缠绕钢丝带束层补强的全钢丝子午线轮胎,其特征在于:所述的5#带束层(8)以相互平行排列的1-3根钢丝为一组,连续螺旋缠绕在3#带束层(7)两侧2#带束层(6)上方,钢丝的延伸率为2%~8%,钢丝表面均覆有橡胶。
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