[实用新型]一种层叠式管带散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，适用于运输车辆、施工机械、发电机组、大型矿山机械、野外田间作业机械，具体的说，涉及一种层叠式管带散热器，属于冷却装置技术领域。

背景技术

目前，水冷式内燃机冷却系统中，普遍采用的管带式散热器结构，所述管带式散热器包括单排或多排散热管，单排散热管式散热器的尺寸较小，多排散热管式散热器的相邻两排散热管之间存在间隙，即使采用沙漏管或B型管，由于受到制作工艺的限制，在制作较厚芯体时也必须采用多排散热管结构，由于相邻两排散热管之间存在的间隙，造成气流流经管壁时在间隙处压力下降，气流改变流动方向形成涡流，产生风阻；散热带与散热管管壁接合时在散热管与散热管间隙处成悬空状态，造成了散热效率低，强度低，不能充分发挥散热带的散热效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种层叠式管带散热器，解决了现有技术中风阻大、散热效率低、强度低的缺陷，采用本实用新型的散热器后，具有风阻小、散热效率高、强度高且可靠性强的优点。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种层叠式管带散热器，包括主片，其特征在于：所述主片上设有管孔，管孔内套装有散热管；

所述散热管设有多层；

所述散热管与主片在管孔处钎焊连接。

一种优化方案，所述散热管为单个独立的椭圆扁管。

另一种优化方案，所述相邻散热管之间设有散热带；

所述散热带与散热管在结合处钎焊连接。

再一种优化方案，所述散热管设有两层或三层或四层。

进一步的优化方案，所述相邻两层散热管的管径相同。

再进一步的优化方案，所述相邻两层散热管的管径不同。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：所述散热器包括主片，主片上设有管孔，管孔内套装有散热管，散热管为单个独立的椭圆扁管，散热管设有多层，相邻两层散热管紧密叠加，相邻两层散热管之间无空隙，风阻小，散热效率高，散热管与主片在管孔处钎焊连接，相邻散热管之间设有散热带，散热带与散热管在结合处钎焊连接，散热管、散热带和主片连接为一个整体，整体刚性提高，抗扭矩和耐振能力显著增强，且在散热器芯体厚度相同时增加了一次散热面积，散热能力大大提高，在散热管流通截面相同时减小了芯体厚度，可以满足汽车、拖拉机、工程机械、发电机组等的使用，传热性能大大加强，拓宽了管带式散热器的应用领域，提高了整车适应性，并且能节省资源，具有较好的社会效益，具有较高的社会价值和经济价值。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型实施例中散热器的结构示意图；

附图2是本实用新型实施例1中散热器的截面结构示意图；

附图3是本实用新型实施例2中散热器的截面结构示意图；

附图4是本实用新型实施例3中散热器的截面结构示意图；

附图5是本实用新型实施例4中散热器的截面结构示意图；

图中，

1-散热管，2-散热带，3-主片，4-管孔。

具体实施方式

实施例1，如图1和图2所示，一种层叠式管带散热器，包括主片3，所述主片3设有两块，主片3上设有管孔4，两块主片3之间设有散热管1，散热管1插装在管孔4内，散热管1与主片3在管孔4处钎焊连接，所述散热管1为椭圆扁管，散热管1设有两层，相邻散热管1之间设有散热带2，散热带2与散热管1在结合处钎焊连接，所述散热带2设置在两块主片3之间，所述散热管1、散热带2和主片3焊接为一个整体。

实施例2，如图3所示，一种层叠式管带散热器，包括主片3，所述主片3设有两块，主片3上设有管孔4，两块主片3之间设有散热管1，散热管1插装在管孔4内，散热管1与主片3在管孔4处钎焊连接，所述散热管1为椭圆扁管，散热管1设有三层，相邻散热管1之间设有散热带2，散热带2与散热管1在结合处钎焊连接，所述散热带2设置在两块主片3之间，所述散热管1、散热带2和主片3焊接为一个整体。

实施例3，如图4所示，一种层叠式管带散热器，包括主片3，所述主片3设有两块，主片3上设有管孔4，两块主片3之间设有散热管1，散热管1插装在管孔4内，散热管1与主片3在管孔4处钎焊连接，所述散热管1为椭圆扁管，散热管1设有四层，相邻散热管1之间设有散热带2，散热带2与散热管1在结合处钎焊连接，所述散热带2设置在两块主片3之间，所述散热管1、散热带2和主片3焊接为一个整体。