[实用新型]电控发动机运行测试液电双驱切换装置

权利要求书

1.电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：包括无级调速电机（M2）、电子离合器及无级调速电机驱动电路，无级调速电机（M2）通过电子离合器驱动发动机运转；所述的无级调速电机驱动电路包括变压器（T）、阻容移相桥、整流桥，切换开关（K）设零位、一位及二位，切换开关（K）在一位时，交流电源通过电源开关（S）、切换开关（K）与无级调速电机驱动电路电连接，切换开关（K）在二位时，直流电源通过切换开关（K）与发动机燃油泵（M1）电连接，切换开关（K）零位为空位。

2.根据权利要求1所述的电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：交流电源通过变压器（T）、阻容移相桥、第二整流桥（UR2）与开关三极管（VTH）的基极相连形成电压控制电路单元 。

3.根据权利要求2所述的电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：所述的阻容移相桥包括第二电容（C2）、电阻（R1）、可调电阻（RP），三者一端分别与变压器（T）的三输出端相连，第二电容（C2）的另一端与可调电阻（RP）的另一端、第二整流桥（UR2）的第一端相连；第二电阻（R1）的另一端与第二整流桥（UR2）的第二端相连；第二整流桥（UR2）的第三端与开关三极管（VTH）的基极相连。

4.根据权利要求3所述的电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：第一整流桥（UR1）的第一端与开关三极管（VTH）的集电极相连，第一整流桥（UR1）的第二端、第二整流桥（UR2）的第四端与开关三极管（VTH）的发射极相连，第一整流桥（UR1）的第三端通过电感（L）与无级调速电机（M2）的第三端相连，第一整流桥（UR1）的第四端与交流电源的第二端相连，交流电源的第一端与无级调速电机（M2）的第一端相连；交流电源的第二端通过第三电容（C3）与无级调速电机（M2）的第二端相连，无级调速电机（M2）的第三端与交流电流的第二端之间设有第一电容（C1）。

5.根据权利要求4所述的电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：变压器（T）的第一、第二、第三输出端分别位于变压器（T）二次侧绕组的首端、中端及末端。

6.根据权利要求5所述的电控发动机运行测试液电双驱切换装置，其特征在于：直流电源通过继电器（J17）、熔断器与切换开关（K）电连接。