[实用新型]一种用于舵面间隙测量的机械加载设备有效

专利信息
申请号: 201420220240.8 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN204329934U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 王纯;欧政梁;向民;王凯;赵同钢;魏太水 申请(专利权)人: 成都飞机设计研究所
主分类号: G01B21/16 分类号: G01B21/16
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 610091 四川省成都市青羊区*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 间隙 测量 机械 加载 设备
【权利要求书】:

1.一种用于舵面间隙测量的机械加载设备,其特征是,包括加载支架(1)、测力传感器(2)、舵面卡板(3)和钢丝绳(4), 

所述的加载支架(1)包括:底座(11),固定支架(12)和可调支架(13),加载丝杠(14)、调整钢条(15)、左侧止动销(16a)、右侧止动销(16b), 

所述的测力传感器(2)包括左侧测力传感器(21)、右侧测力传感器(22), 

所述的舵面卡板(3)包括:用于连接舵面的卡板(31)、卡板(31)内侧的胶皮(32)和设置在卡板(31)外侧的第一着力挂钩(33a)、第二着力挂钩(33b), 

所述的钢丝绳(4)包括左侧第一钢丝绳(41)、左侧第二钢丝绳(42)和右侧第一钢丝绳(43)、右侧第二钢丝绳(44), 

所述的左侧力传感器(21)两端分别与左侧第一钢丝绳(41)、左侧第二钢丝绳(42)连接,左侧第一钢丝绳(41)另一端与第一着力挂钩(33a)连接,左侧第二钢丝绳(42)另一端与调整钢条(15)左端连接, 

所述的右侧测力传感器(22)两端分别与右侧第一钢丝绳(43)、右侧第二钢丝绳(44)连接,右侧第二钢丝绳(44)另一端与第二着力挂钩(33b)连接,右侧第一钢丝绳(43)另一端与调整钢条(15)右端连接, 

所述的加载丝杠(14)包括丝杠(141)和左端滑块(142a)和右端滑块(142b)。 

2.如权利要求1所述的舵面间隙测量的机械加载设备,其特征是,加载丝杠(14)一端穿过固定支架(12),另一端穿过可调支架(13),调节可调支架(13)的高度实现舵面卡板(3)倾斜度的变化,从而适应具有不同外倾角的舵面。 

3.如权利要求1所述的一种用于舵面间隙测量的机械加载设备,其特征是,加载丝杠(141)左端及左端滑块(142a)所制螺纹采用左旋螺纹,加载丝杠(141)右端及右端滑块(142b)所制螺纹采用右旋螺纹。 

4.如权利要求1所述的一种用于舵面间隙测量的机械加载设备,其特征是,所述的调整钢条(15)上均布有13个定位孔,用于加载前调整钢丝 绳(4)的松紧程度。 

5.如权利要求1至4任一所述的一种用于舵面间隙测量的机械加载设备,其特征是,固定支架(12)和可调支架(13)上各有一个导向槽(17),所述左端滑块(142a)沿固定支架(12)上的导向槽(17)平行滑动,右端滑块(142b)沿着可调支架(13)上的导向槽(17)平行滑动。 

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