[实用新型]一种防滑减噪散热齿轮箱有效
| 申请号: | 201420205344.1 | 申请日: | 2014-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN203784259U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 谌彩红;沈琼娜;单泓 | 申请(专利权)人: | 谌彩红 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/031;F16H57/028 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防滑 散热 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱,具体地说是一种防滑减噪散热齿轮箱。
背景技术
齿轮箱作为电机一个重要的机械部件,其主要功能有:1、加速减速;2、改变传动方向;3、改变转动力矩;4、离合功能;5、分配动力等。其作用不可取代。但传统的齿轮箱为了实现上述目的常常要涉及到安装多个齿轮,这样就会造成齿轮箱做的非常大,从而提高了制造成本、运输成本,而且安装起来也十分不便,同时,齿轮箱工作时会产生大量的噪音和热量并可能会引起箱体的滑动等问题,无法满足实际使用情况的需要。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中齿轮箱中齿轮排布不合理,导致齿轮箱过大等问题,提供一种具备更换简便,结构简单、体积小,同时能够减小噪音,自行散发产生的热量,防止箱体滑动等优点的防滑减噪散热齿轮箱。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的:一种防滑减噪散热齿轮箱,其包括箱体和箱体内部的齿轮,所述齿轮数量为八个,分为三组,每组齿轮数量分别为三个、两个、三个,所述齿轮错位等间距排布,通过周围设置的安装孔固定,所述箱体内层填充有吸音棉,所述吸音棉是由聚酯纤维叠置热压粘结而成,所述箱体顶端设有与之相匹配的箱盖,所述箱体底部设有底座,所述底座是横截面为梯形结构的防滑底座,所述箱体两侧的侧边上排布有向所述底座外侧延伸的散热片。
所述散热片设置成底端大、顶端小的锥度结构。
所述散热片等间距排布,顶端半径为0.75mm,下端半径为1.55mm。
所述安装孔共有11个。
所述底座是由表面设有突起的铝合金材料构成。
综上所述本实用新型具有以下有益效果:本产品结构简单,设计巧妙。
1、在原有基础上设置箱盖,密封效果好,不会形成漏油现象;
2、在箱体外侧安装散热片,能够自行散发齿轮箱工作产生的热量,保护齿轮箱,延长使用寿命;
3、齿轮排布合理,结构紧凑,体积小,增加了空间的利用率;
4、本实用新型在箱体内层填充有吸音棉,能够有效降低齿轮箱工作时产生的噪音;
5、本实用新型安装防滑底座,能够有效防止齿轮箱在工作时滑动现象。
附图说明
图1为本实用新型横截面结构示意图;
其中:1、箱盖;2、箱体;3、齿轮;4、安装孔;5、散热片;6、底座。
具体实施方式
如图1所示,一种防滑减噪散热齿轮箱,其包括箱体2和箱体2内部的齿轮3,所述齿轮3数量为八个,分为三组,每组齿轮数量分别为三个、两个、三个,所述齿轮3错位等间距排布,通过周围设置的安装孔4固定,所述箱体2内层填充有吸音棉,所述吸音棉是由聚酯纤维叠置热压粘结而成,所述箱体2顶端设有与之相匹配的箱盖1,所述箱体2底部设有底座6,所述底座6是横截面为梯形结构的防滑底座,所述箱体2两侧的侧边上排布有向所述底座6外侧延伸的散热片5。
所述散热片5设置成底端大、顶端小的锥度结构,能够自行散发齿轮箱在工作时产生的热量,保护齿轮箱,延长使用寿命。
所述散热片5等间距排布,顶端半径为0.75mm,下端半径为1.55mm。
所述安装孔4共有11个。
所述底座6是由表面设有突起的铝合金材料构成,能够有效防止齿轮箱在工作时滑动现象。
本实用新型齿轮排布合理,结构紧凑,体积小,增加了空间的利用率;本实用新型在箱体内层填充有吸音棉,能够有效降低齿轮箱工作时产生的噪音。
以上所述是本实用新型实施例,故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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