[实用新型]一种用于制备汽缸套的模具有效
申请号: | 201420205143.1 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203917855U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱仲安 | 申请(专利权)人: | 江苏紫金动力股份有限公司 |
主分类号: | B22D13/10 | 分类号: | B22D13/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 邱兴天 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制备 汽缸 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于汽缸套制备使用的设备技术领域,具体涉及一种用于制备汽缸套的模具。
背景技术
气缸套是一个圆筒形零件,置于机体的气缸体孔中,上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动,其外有冷却水冷却。在中国专利申请201110308947.5中,公开了一种颗粒增强铝硅钛合金气缸套及其制备方法。在筒状铸件凝固过程中,从铝熔液中析出的AlSiTi颗粒和部分Si颗粒在离心力的作用下向外运动,最终在筒状铸件中获得外层偏聚大量初生AlSiTi颗粒和Si颗粒的偏聚层,部分初晶Si颗粒向内运动,偏聚在内层,中间为不含颗粒的基体层。筒状铸件毛坯件经车削内层和中间层后,留下具有高体积分数的AlSiTi和Si颗粒的外层,由此得到颗粒增强铝合金缸套。而在现有的制造工艺中,模具结构复杂,成本高,所制备出来的产品次品比较多,还不能完全满足使用需求。
实用新型内容
实用新型目的:针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于制备汽缸套的模具,使制备的汽缸套无气孔、夹渣等铸造缺陷,满足使用需求。
技术方案:为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于制备汽缸套的模具,包括柱形本体;所述的柱形本体内设离心腔体,两端分别设浇注端和出模端;在所述的浇注端的端面上设有多个用于与前挡板连接的螺栓孔,在所述的出模端的端面上设有多个用于与后挡板连接的螺栓孔;在所述的柱形本体的外圆周上设有用于与驱动托辊相连的托辊槽。
所述的托辊槽不少于2个,均匀设在柱形本体圆周上。
在所述的离心腔体内壁上设利于产品脱模的喷涂层。
所述的螺栓孔为4~6个。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型的用于制备汽缸套的模具,结构简单,设计巧妙,通过同步托辊驱动模具,使得模具离心性能好,在模具内壁上设喷涂层,利于产品脱模,做出的产品质量稳定,大大降低了铸造缺陷。具有很好的实用性,能够产生很好的经济效益。
附图说明
图1是用于制备汽缸套的模具的结构示意图。
具体实施例
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,用于制备汽缸套的模具,主要结构包括柱形本体1,在柱形本体1内设离心腔体2,两端分别为浇注端5和出模端6,在浇注端5的端面上设有4个或6个螺栓孔4,用于与前挡板(图中未画出)连接;在出模端6的端面上设有4个或6个螺栓孔4,用于与后挡板(图中未画出)连接;在柱形本体1的外圆周上设有托辊槽3,该托辊槽3不少于2个,均匀设在柱形本体1圆周上。优选在离心腔体2内壁上设喷涂层,利于产品脱模。
工作时,铁水由浇注端5倒入离心腔体2中,驱动托辊通过托辊槽3驱动模具旋转,离心成型,该模具设计简单,适合较长管状产品的生产,节省铸造成本,产品出模方便。
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