[实用新型]不同平台车型共线生产式涂装喷漆橇

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车的涂装车间输送喷漆橇技术领域，具体地说是一种不同平台车型共线生产式涂装喷漆橇。其主要流转在涂装车间内，用于承载白车身通过中漆、面漆、和修补等工序。

背景技术

在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，同类涂装车间所使用的输送喷漆橇，绝大多数只能满足一种平台车型的生产；因不同平台车型的车身大小、轴距、底盘结构和支撑位置等条件不同，无法满足在同一涂装车间内混线生产的需求。要混线生产不同平台不同系列的车型，常见的方案有两种：一、新建涂装车间的话，投入成本较大，厂房建造耗费时间较多，如果新平台车型产量不高，则经济效益较低，投资回收周期过长；二、在已有输送喷漆橇上安装可拆卸或可活动机构，但实施难度较大，可操作性不好，同时稳定性差。所以，综合考量，在输送喷漆橇上布置多组固定支撑的方案，既可以节约投资费用，缩短工时，又可以满足不同平台车型的承载，改造简单，可操作性较好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种不同平台车型共线生产式涂装喷漆橇，它能够实现混线生产多平台车型的汽车涂装输送喷漆橇；以解决现有输送设备存在的无法混线生产多平台车型的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该不同平台车型共线生产式涂装喷漆橇包括两根喷漆橇横梁和两根喷漆橇纵梁，其特征在于：所述两根喷漆橇纵梁之间设置有两根喷漆橇横梁，在两根喷漆橇横梁之间的喷漆橇纵梁上侧设置有两根支撑用横梁，在两根支撑用横梁之间还设置有两根支撑用纵梁，在支撑用纵梁上设置有至少两组喷漆橇支撑，该喷漆橇支撑是根据车身的轴距、车长的不同及车型内固定点位的不同而设置的。

所述的支撑用纵梁上设有用于防止喷漆橇堆垛后发生窜动的堆垛限位结构。

所述的喷漆橇支撑包括三个前支撑和两个后支撑。

所述的喷漆橇支撑通过螺栓连接固定。

本实用新型的优点及技术效果：它采用喷漆橇框架结构，其结构简单制造成本低，便于维护；在输送喷漆橇上布置多组喷漆橇支撑，根据使用需要随时更换，以满足不同车型的需求；喷漆橇结构简单实用，生产效率高；在已有喷漆橇上新布置不同的支撑，只要规避不同车型落位的干涉问题即可，就可以满足多平台车型的混线生产，改造工作相对简单，实用价值高，可操作性较好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型结构示意简图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型喷漆橇堆垛示意图；

图5～图9分别是5种不同平台车型在喷漆橇上的落位示意图。

附图符号说明：1喷漆橇纵梁；2喷漆橇横梁；3第一前支撑；4第二前支撑；5第三前支撑；6支撑用横梁；7支撑用纵梁；8序号牌；9第一后支撑；10第二后支撑；11堆垛限位结构。

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围在于其权利要求。

具体实施方式

如图1至3所示的本实用新型的主要包括两根喷漆橇横梁2和两根喷漆橇纵梁1，两根喷漆橇纵梁1之间设置有两根喷漆橇横梁2，在两根喷漆橇横梁2之间的喷漆橇纵梁1上侧设置有两根支撑用横梁6，在两根支撑用横梁6之间还设置有两根支撑用纵梁7，在支撑用纵梁7上设置有螺栓连接固定的三个前支撑和两个后支撑，该喷漆橇支撑是根据车身的轴距、车长的不同及车型内固定点位的不同而设置的。

如图4所示为喷漆橇堆垛示意图。因车间喷漆橇数量众多，为了节省喷漆橇占地面积，故将回流的空喷漆橇进行堆垛处理，以便一起回流。喷漆橇堆放在一起，上面的喷漆橇纵梁搭接在下面的喷漆橇上，同时在支撑用纵梁上设有用于防止喷漆橇堆垛后发生窜动的堆垛限位结构11。

因不同平台不同车型车身尺寸、轴距和支撑孔位都不一样，故在喷漆橇上布置多组前、后支撑，才能满足多平台车型的混线生产。具体设置位置参考下述实施例1～5。

实例1