[实用新型]一种车床上的纵向进给结构有效

专利信息
申请号: 201420195645.0 申请日: 2014-04-21
公开(公告)号: CN203779202U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 邹金鑫 申请(专利权)人: 嘉兴职业技术学院
主分类号: B23Q5/34 分类号: B23Q5/34
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 314036 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车床 纵向 进给 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种车床上的纵向进给结构。 

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行H车削加工H的机床。在车床上还可用H钻头H、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。 

现有技术中,车床都是通过X、Y、Z三个方向上对工件或刀具的控制,来实现车削加工,各个方向上的进给通过导轨实现,这种结构的车床存在以下问题:1、车床尺寸较大,占地面积较大,使车床笨重,用料多,成本高;2、车床一次性只能完成一个工件的加工,加工效率较低,无法高效的完成同类产品的大批量加工。 

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种车床上的纵向进给结构,本实用新型所要解决的技术问题是实现工件的纵向进给。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现: 

一种车床上的纵向进给结构,其特征在于,本车床包括一底座,所述底座上具有一个圆形的安装台,所述安装台上周向均匀设置有若干个固定钻孔刀具的夹具一,所述底座上设置有一纵向调整电机,所述底座上设置有一主轴,所述主轴的上端设置有一端盖,所述纵向进给结构包括固定设置在纵向调整电机的输出轴上的进给齿轮,所述主轴上套设有一个套筒,所述套筒与主轴之 间螺纹连接,所述套筒的底部与底座之间通过轴承连接,所述套筒的外壁设有与进给齿轮配合的齿牙。 

纵向调整电机驱动进给齿轮旋转,进给齿轮与套筒啮合,筒体与主轴之间螺纹连接,套筒的下端面与底座通过轴承连接,纵向调整电机的运转,能够控制主轴上下移动,从而控制端盖上下移动。 

在上述的一种车床上的纵向进给结构中,所述夹具一有四个。 

在上述的一种车床上的纵向进给结构中,所述底座上固定设置有若干导杆,所述端盖上开设有与导杆一一对应的通孔,所述导杆插设在所述通孔内。 

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点: 

1、本车床通过设置多个同步转动的夹装结构,每个夹装结构上均可以固定一个工件,能够同时对多个工件进行加工。 

2、纵向调整电机驱动进给齿轮旋转,进给齿轮与套筒啮合,筒体与主轴之间螺纹连接,套筒的下端面与底座通过轴承连接,纵向调整电机的运转,能够控制主轴上下移动,从而控制端盖上下移动。 

附图说明

图1是本机床的截面图。 

图2是图1中局部A的放大图。 

图3是图1中局部B的放大图。 

图4是本机床中举升台的俯视图。 

图5是本机床中联动结构的原理示意图。 

图中,11、底座;12、安装台;13、夹具一;14、夹具二;15、纵向调整电机;16、主轴;17、端盖;18、驱动电机;19、行星轴;21、举升台;22、进给齿轮;23、套筒;31、主齿轮;32、行星轮;41、安装筒;42、插接孔;43、导向孔;44、夹块; 45、斜面一;46、斜面二;47、锁紧螺母;48、防滑槽;49、限位挡缘;51、废料腔;52、废料入口;53、安装腔;54、举升气缸;61、控制气缸;62、联动气缸一;63、联动气缸二;64、联动气缸三;65、联动气缸四;66、腔室一;67、腔室二;71、导杆;72、通孔。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。 

如图1所示,本车床包括一底座11,底座11上具有一个圆形的安装台12,安装台12上周向均匀设置有若干个固定钻孔刀具的夹具一13,底座11上设置有一纵向调整电机15,底座11上设置有一主轴16,主轴16的上端设置有一端盖17,主轴16的下端与纵向调整电机15之间设置有一个能够驱使端盖17沿主轴16上下运动的纵向进给结构;端盖17上设置有与夹具一13一一对应的行星轴19,端盖17上设置有驱动电机18,驱动电机18与各行星轴19之间设置有驱使各行星轴19同步转动的驱动结构,各行星轴19上均固定设置有一个夹装工件的夹装结构;底座11上还设置有套设在主轴16上的举升台21,举升台21上设置有与夹具一13一一对应的夹具二14,举升台21上设置有一个能够控制各夹具二14沿主轴16的径向同步运动的联动结构,本车床通过设置多个同步转动的夹装结构,每个夹装结构上均可以固定一个工件,能够同时对多个工件进行加工。 

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