[实用新型]一种减振器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种减振器及汽车。

背景技术

减振器是车辆重要的功能件之一，其质量的好坏直接影响车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。减振器防尘罩是减振器的关键零部件之一，其主要的功能就是为了防止灰尘、泥沙等异物侵入到减振器中。防尘罩结构设计地不好将直接影响其防尘效果，甚至导致出现防尘罩脱落、干涉、异响等不良问题。

如图1所示，是一种现有典型的减振器结构，防尘罩12＇装配在缓冲块13＇顶部，并通过一凹槽R与缓冲块13＇卡紧，二者结合成一个整体后，再装配在底座11＇中，与底座11＇形成过盈配合。当减振器工作时间较长之后，由于缓冲块13＇一般都由橡胶或聚氨酯材料制成，容易产生尺寸变化或结构歪曲，这样防尘罩12＇与缓冲块13＇结合的整体便可能装配不牢，出现从底座11＇中脱落的现象，从而丧失防尘效果。另外当减振器被压缩时，缸筒14＇瞬间撞击缓冲块13＇，而防尘罩12＇装配在缓冲块13＇上面，容易间接导致防尘罩12＇与底座11＇产生撞击，从而产生异响。这种结构还有一种不好之处在于，防尘罩12＇与缓冲块13＇通过径向上的凹槽R卡在一起，这样缓冲块13＇在凹槽R处相当于增加了一塑料加强环，当缓冲块13＇被压缩至凹槽R处时，缓冲块13＇的刚度将产生突变增大，严重影响整车的乘坐舒适性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种装配牢固可靠，不会产生异响的减振器及汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减振器，包括：防尘罩、底座、卡簧和缓冲块，

所述防尘罩呈中空圆柱形，包括本体，在所述本体顶部形成圆柱形缩口部，所述缩口部的外壁与所述本体的内壁之间形成凹槽；

所述底座包括用于安装所述缓冲块的收容部，以及自所述收容部的底部边缘沿径向向外延伸的翻边，所述收容部的外径略大于所述缩口部的内径，所述收容部与所述缩口部形成过盈配合，所述翻边与所述凹槽的底部紧密贴合；

所述卡簧安装在所述凹槽内，将所述防尘罩和所述底座紧固在一起；

所述缓冲块安装在所述底座的收容部内。

其中，所述缩口部的顶部径向平面突出于所述本体的顶部径向平面。

其中，所述本体、缩口部、凹槽以及卡簧均共轴。

其中，所述卡簧沿轴向的截面直径略大于所述凹槽的宽度。

其中，所述凹槽具有朝向所述翻边的下表面，与所述翻边的上表面紧密贴合。

其中，还包括顶端联接板，通过铆接或电阻焊接工艺与所述底座装配在一起。

其中，还包括安装衬套总成，通过压装工艺过盈装配到所述顶端联接板上。

其中，还包括活塞杆，其一端穿过所述收容部上的通孔，由螺母锁紧安装到所述安装衬套总成的金属骨架上，另一端与缸筒相连。

本实用新型还提供一种汽车，包括所述的减振器。

本实用新型提供的减振器及汽车，通过在防尘罩上设置缩口部，使底座与缩口部形成过盈配合，并将卡簧安装在位于缩口部外壁与防尘罩本体内壁之间的凹槽，使防尘罩与底座紧固在一起，这样，在工作过程中，无论缓冲块如何变形，均不会对防尘罩造成任何不良影响，防尘罩与底座等其他减振器零件也不会产生异响，防尘罩始终牢固可靠地安装在底座上，装配简单，不仅确保了防尘罩的防尘效果，也大大提高了防尘罩的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有减振器的剖视结构示意图。

图2是本实用新型实施例一减振器的剖视结构示意图。

图3是本实用新型实施例一减振器的立体分解结构示意图。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非对本实用新型保护范围的限制。

请同时参照图2-3所示，本实用新型实施例一提供一种减振器，包括：防尘罩1，底座2、卡簧3和缓冲块4，