[实用新型]可拆式行星齿轮驱动轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用在托盘车上的电动驱动轮，具体讲是一种可拆式行星齿轮驱动轮。

背景技术：

目前，有一种用在托盘车上的电动驱动轮包括电机轴、定子组件、转子组件、齿轮组件、车轮外圈、左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖连接在车轮外圈的两端，所述左端盖和右端盖均通过轴承与电机轴连接，所述定子组件与电机轴连接，所述转子组件通过齿轮组件与车轮外圈连接，所述车轮外圈上浇注有聚氨酯轮胎。由于托盘车主要用于工厂托运重物，因此，经过一定时间后，聚氨酯轮胎会出现严重的磨损，这时就要更换聚氨酯轮胎，又由于聚氨酯轮胎是浇注在车轮外圈上的，必须和车轮外圈一起更换，在更换时，人们必须要拆缷掉左端盖、右端盖以及齿轮组件，这样更换起来就比较麻烦。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不用拆缷左端盖、右端盖以及齿轮组件，就能方便的更换聚氨酯轮胎的可拆式行星齿轮驱动轮。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的可拆式行星齿轮驱动轮：包括电机轴、定子组件、转子组件、齿轮组件、车轮外圈、左端盖、右端盖以及聚氨酯轮胎，左端盖和右端盖连接在车轮外圈的两端，左端盖和右端盖均通过第一轴承与电机轴连接，定子组件与电机轴连接，转子组件通过齿轮组件与车轮外圈连接，其中，还包括轮毂和锁紧螺母，聚氨酯轮胎浇注在轮毂上，轮毂套在车轮外圈上并通过第一平键与车轮外圈连接，车轮外圈的外圆面右部设有锥形挡边，车轮外圈的外圆面左部设有外螺纹，轮毂内孔的右部设有与锥形挡边相配合的锥形孔，锁紧螺母旋在外螺纹上，锁紧螺母的右端压在轮毂上。

本实用新型所述的可拆式行星齿轮驱动轮，其中，轮毂的左端设有供锁紧螺母进入的凹槽，锁紧螺母的右端压在凹槽的底面上。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型可拆式行星齿轮驱动轮具有以下优点：由于还包括轮毂和锁紧螺母，聚氨酯轮胎浇注在轮毂上，轮毂套在车轮外圈上并通过第一平键与车轮外圈连接，车轮外圈的外圆面右部设有锥形挡边，车轮外圈的外圆面左部设有外螺纹，轮毂内孔的右部设有与锥形挡边相配合的锥形孔，锁紧螺母旋在外螺纹上，锁紧螺母的右端压在轮毂上，也就是说，聚氨酯轮胎和轮毂组成了一个整体，轮毂是通过锁紧螺母固定在车轮外圈上，当要更换聚氨酯轮胎时，只要把锁紧螺母旋掉，人们就可以把聚氨酯轮胎和轮毂一起拿掉进行更换，不用再拆缷掉左端盖、右端盖以及齿轮组件，方便了人们的更换。

轮毂的左端设有供锁紧螺母进入的凹槽的作用是：可以使锁紧螺母进入到轮毂内，防止锁紧螺母凸出在轮毂外面。

附图说明：

图1是本实用新型可拆式行星齿轮驱动轮的主视半剖结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型可拆式行星齿轮驱动轮作进一步说明：

如图1所示，在本具体实施方式中，本实用新型可拆式行星齿轮驱动轮包括电机轴1、定子组件、转子组件、齿轮组件、车轮外圈12、左端盖22、右端盖6、轮毂11、锁紧螺母16以及聚氨酯轮胎14，左端盖22和右端盖6通过螺钉连接在车轮外圈12的两端，左端盖22和右端盖6均通过第一轴承2与电机轴1连接，定子组件包括线圈骨架21和线圈20，转子组件包括回转法兰盘18和磁钢19，齿轮组件包括小齿轮4、三个行星轮7、内齿轮8和行星中心支架5，线圈骨架21通过螺钉与电机轴1连接，回转法兰盘18通过第二轴承23与电机轴1连接，小齿轮4通过螺钉与回转法兰盘18连接，内齿轮8通过螺钉与车轮外圈12连接，行星中心支架5通过第二平键3与电机轴1连接，三个行星轮7分别通过连接轴与行星中心支架5连接，三个行星轮7均与小齿轮4啮合，三个行星轮7又均与内齿轮8啮合，聚氨酯轮胎14浇注在轮毂11上，轮毂11套在车轮外圈12上并通过第一平键13与车轮外圈12连接，车轮外圈12的外圆面右部设有锥形挡边9，车轮外圈12的外圆面左部设有外螺纹17，轮毂11内孔的右部设有与锥形挡边9相配合的锥形孔10，轮毂11的左端设有供锁紧螺母16进入的凹槽15，锁紧螺母16旋在外螺纹17上，锁紧螺母16的右端压在凹槽15的底面上。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。