[实用新型]一种风扇摆头齿轮箱的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摇头风扇配件，具体是一种风扇摆头齿轮箱的改良结构。

背景技术

现在市面上，为了实现风扇的可持续摇头，机械式可持续摇头的多采用两级蜗轮蜗杆和一个四连杆机构来实现。电机给第一级蜗轮提供动力，第二级蜗杆连接四连杆机构的摇臂。通过蜗轮蜗杆的两次减速传动，来达到四连杆机构的摇臂慢速转动，以推动风扇头部左右有规率的摇头。

对于摇头与否的控制，都是以拨插的方式，即提起一级蜗杆，使其与二级蜗轮脱离，来停止蜗轮的传动，蜗轮蜗杆停止传动后，四连杆机构失去动力，风扇摇头即停止。需要风扇摇头工作时，只需向下按下被提起的蜗杆，使其与蜗轮接合，蜗轮蜗杆开始传动，四连杆机构获得动力，风扇头部即可左右有规率的摇头。

如图1、图2所示，其为现有技术的齿轮箱结构示意图。其包括外壳1，外壳1的前端还安装有连接板4，装配时需要利用螺丝将两者连接，整个过程需要全人工操作，工人最少需要安装三颗螺丝，从齿轮箱与外壳的装配定位，三颗螺丝的取料及拧紧，工序虽然简单，但是劳动却非常大。操作者长期从事该工种极易疲劳，从而引发安全事故。随着劳动力资源日益紧张，用工成本的不断增加，因此传统结构的装配方式存在着生产成本高，生产效率低等诸多弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，组装方便，生产成本低，效率高的，结构牢固可靠的一种风扇摆头齿轮箱的改良结构。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种风扇摆头齿轮箱的改良结构，其包括安装有齿轮传动机构的外壳，外壳顶端安装控制轴，外壳底端安装偏转轮，其特征在于：所述的外壳的前端还安装有连接板，连接板的前端面设置有若干弹性卡扣安装到电机壳上的安装孔内固定，所述的弹性卡扣与连接板及外壳一体成型，使用具有弹性的塑胶材质制作，所述的弹性卡扣上开设有避空槽贯穿其侧壁。

所述的弹性卡扣包括底座部分及导向头部分，两者间设有向内缩进的卡置槽，卡置槽直径小于或等于安装孔直径。

所述的导向头顶端设有球形导向面，导向头直径大于安装孔直径。

所述的底座部分截面呈圆锥台状，其顶端直径大于安装孔直径。

所述的避空槽贯穿导向头部分，卡置槽及底座部分，避空槽宽度为2mm—3.5mm。

所述的弹性卡扣设置有3个均匀阵列分布在连接板上，所述相邻的两弹性卡扣间还设置有定位柱穿插到电机壳上的定位孔内。

本实用新型的有益效果是：通过卡扣式连接代替传统技术中的螺钉连接，装配速度快，效率高，降低生产成本，提高市场竞争力。

附图说明

图1、2为现有技术结构示意图。

图3为本实用新型结构总装图。

图4为本实用新型结构装配图。

图5为本实用新型中齿轮箱结构示意图。

图6为本实用新型中图5的A部结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种风扇摆头齿轮箱的改良结构，其包括安装有齿轮传动机构的外壳1，外壳顶端安装控制轴2，外壳底端安装偏转轮3，其特征在于：所述的外壳1的前端还安装有连接板4，连接板4的前端面设置有若干弹性卡扣5安装到电机壳6上的安装孔61内固定，所述的弹性卡扣5与连接板4及外壳1一体成型，使用具有弹性的塑胶材质制作，所述的弹性卡扣5上开设有避空槽7贯穿其侧壁。

所述的弹性卡扣5包括底座部分51及导向头52部分，两者间设有向内缩进的卡置槽53，卡置槽53直径小于或等于安装孔61直径。

所述的导向头53顶端设有球形导向面54，导向头53直径大于安装孔61直径。

所述的底座部分51截面呈圆锥台状，其顶端直径大于安装孔61直径。

所述的避空槽7贯穿导向头部分52，卡置槽53及底座部分51，避空槽宽度为2mm—3.5mm。

所述的弹性卡扣5设置有3个均匀阵列分布在连接板4上，所述相邻的两弹性卡扣5间还设置有定位柱8穿插到电机壳6上的定位孔62内。

工作原理：本实用新型中，利用设置在连接板4前端面上的弹性卡扣卡置于电机壳上的安装孔内固定，以代替传统的螺丝连接结构。 

安装时，只需要将弹性卡扣的导向头对准电机壳6上的安装孔，用力将两者挤压，在弹性卡扣的导向头的作用下，导向头向避空槽7方向弯曲，使得导向头进入到安装孔内，当安装孔进入到卡置槽53内时，导向头部分52复位实现两者间的连接。

与传统技术生产成本比较如下: