[实用新型]汽车变速操纵器总成有效

专利信息
申请号: 201420184900.1 申请日: 2014-04-17
公开(公告)号: CN203784272U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 董思伟;骆一帆 申请(专利权)人: 东风(十堰)汽车冲压件有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;B60K20/02
代理公司: 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 代理人: 杨敏
地址: 442025 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 变速 操纵 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车变速操纵器总成,包括底座、换挡臂、操纵杆叉、连接轴和操纵杆;所述换挡臂装设于所述所述底座一侧;所述操纵杆叉通过所述连接轴与所述换挡臂连接;所述操纵杆装设于所述操纵杆叉上;其特征在于:所述操纵杆叉包括基部、连接臂和连接座;

所述连接臂是沿所述基部一侧面的一组相对侧边向外笔直延伸形成;

所述连接座是沿所述基部的另一侧面中部向外延伸形成,其内部设有插装孔,所述插装孔一侧孔壁设有开口;所述连接座在位于所述开口两侧的部位对称设有装配块,所述装配块的中部设有装配孔;所述装配孔是沿所述插装孔的径向方向设置,其一部分孔与所述插装孔的一部分孔交叉重合;

所述操纵杆一端设有一段螺纹,另一端一侧设有呈弧形的豁口;所述豁口的直径与所述装配孔的直径相同;所述操纵杆带有所述豁口的一端匹配插装于所述插装孔内,并通过所述装配孔配以紧固件与所述连接座锁紧固定;所述紧固件一部分嵌入所述豁口内。

2.如权利要求1所述的汽车变速操纵器总成,其特征在于:所述连接座呈柱形结构;

所述插装孔是沿所述连接座的轴向设置;

所述开口沿所述插装孔一侧孔壁的轴向开设。

3.如权利要求1所述的汽车变速操纵器总成,其特征在于:所述基部为矩形板状体结构;所述连接臂包括彼此呈平行的第一连接臂和第二连接臂;

所述第一连接臂一端向外延伸且延伸部位设有连接孔,另一端设有第一安装孔;所述第二连接臂的中部设有与所述第一安装孔中心同轴的第二安装孔。

4.如权利要求3所述的汽车变速操纵器总成,其特征在于:所述第二连接臂一侧上端还设有销孔;所述销孔是沿所述第二安装孔的径向方向设置,其穿过所述第二安装孔并贯穿所述第二连接臂一侧上端的两侧。

5.如权利要求1所述的汽车变速操纵器总成,其特征在于:所述底座呈矩形板体结构,其四角位置对称设置有装配槽,顶面中部沿长度方向设有装配壁;

所述装配槽内匹配装设有连接件;所述装配壁的一端设有安装套管,另一端底部还设有支撑壁。

6.如权利要求5所述的汽车变速操纵器总成,其特征在于:所述换挡臂一端通过销轴铰接于所述安装套管一端,另一端通过所述连接轴与所述操纵杆叉连接。

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