[实用新型]一种具有加速度传感器的自行车灯

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及自行车，具体涉及一种具有加速度传感器的自行车灯。

【背景技术】

目前采用LED的自行车灯，为了实现恒流传统方式都会用到DC-DC降压或者升压恒流芯片另加大量的外围电路来恒流，这样大大的增加了成本，也提高了芯片在转换时的损耗所带来的热量。

【发明内容】

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有加速度传感器的自行车灯，使得LED灯的发光效率更高。

一种具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路和用于指示自行车刹车的自行车尾LED灯，还包括第一开关管和第一采样电阻，所述控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，所述加速度传感器与所述加速度检测电路电连接，所述加速度检测电路与所述控制电路的传感器信号输入端电连接，所述自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源和第一开关管的第一导通端连接，所述第一开关管的第二导通端通过第一采样电阻与地连接，所述第一开关管的第二导通端与所述控制电路的第一电压采样端连接，所述第一PWM输出端与所述第一开关管的控制端连接。

在一个实施例中，还包括第一滤波电阻和第一电容，所述第一开关管的第二导通端通过所述第一滤波电阻和第一电容接地，所述第一电压采样端通过所述第一滤波电阻与所述第一开关管的第二导通端连接。

在一个实施例中，还包括自行车尾激光二极管、第二开关管和第二采样电阻，所述控制电路还包括第二PWM输出端和第二电压采样端，所述自行车尾激光二极管的阳极和阴极分别与电源和第二开关管的第一导通端连接，所述第二开关管的第二导通端通过第二采样电阻与地连接，所述第二开关管的第二导通端与所述控制电路的第二电压采样端连接，所述第二PWM输出端与所述第二开关管的控制端连接。

在一个实施例中，还包括第二滤波电阻和第二电容，所述第二开关管的第二导通端通过所述第二滤波电阻和第二电容接地，所述第二电压采样端通过所述第二滤波电阻与所述第二开关管的第二导通端连接。

当自行车刹车时，控制电路输出PWM信号控制开关管的导通，从而控制自行车尾LED灯和自行车尾激光二极管的亮度和闪灯效果，以较为简单的电路结构，实现高效的电能转换效率，而LED灯和激光二极管则可以有效提醒自行车后面的车主，从而提高自行车行驶的安全性。

【附图说明】

图1是本实用新型一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯的电路示意图；

图2是本实用新型一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯的电路示意图。

【具体实施方式】

以下对实用新型的较佳实施例作进一步详细说明。

如图1和2所示，一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路和用于指示自行车刹车的自行车尾LED灯，还包括第一开关管Q和第一采样电阻Rs，所述控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，所述加速度传感器与所述加速度检测电路电连接，所述加速度检测电路与所述控制电路的传感器信号输入端电连接，所述自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源BAT+和第一开关管Q的第一导通端A1连接，所述第一开关管Q的第二导通端A2通过第一采样电阻Rs与地GND连接，所述第一开关管Q的第二导通端A2与所述控制电路的第一电压采样端连接，所述第一PWM输出端与所述第一开关管Q的控制端G连接。

当自行车正常行驶时，第一PWM输出端输出关断开关管Q的电平信号，例如低电平，则自行车尾LED灯不亮。当自行车刹车时，加速度检测电路检测到加速度传感器的数值后发送给控制电路，控制电路通过第一PWM输出端输出PWM信号给开关管Q的控制端G，开关管Q在PWM信号的控制下不断地导通和关闭，从而自行车尾LED灯被点亮。通过控制PWM信号的占空比，从而调节流过自行车尾LED灯的电流，从而调节亮度，以及可以使自行车尾LED灯具有闪灯的效果。而第一电压采样端通过对第一采样电阻Rs的采样电压进行采样，控制电路通过该采样电压的大小得到流过第一采样电阻Rs的电流，即流过自行车尾LED灯的电流的大小，从而调节PWM信号的占空比，进而调节流过自行车尾LED灯的电流大小。而当采样电压稳定在某一个值，则表明通过自行车尾LED灯的电流大小是恒定的。